В Польше автомобили будут спускаться на 100 метров под землю: где построят туннель

В Польше строят большой туннель на скоростной трассе S19, который будет проходить на глубине более 100 метров под землей. Его длина составит 2255 метров, а на данный момент туннелепроходческая машина "Карпатка" уже пробурила 739 метров второй нитки. Туннель станет важным участком маршрута Via Carpatia, пишет portalsamorzadowy.pl.

Строительство второй нитки туннеля началось 17 июня 2026 года после возведения подготовительного 14-метрового участка. Ранее "Карпатка" завершила работы на первой нитки туннеля. Прорыв состоялся в декабре 2025 года.

После этого машину массой 4400 тонн развернули на 180 градусов и подготовили к работе в противоположном направлении.

"Карпатка" имеет длину 114 метров, а её щит диаметром 15,16 метра приводится в движение 12 двигателями мощностью по 1 МВт каждый. На самых глубоких участках машина работает на глубине более 100 метров под поверхностью земли.

Важнейший инженерный объект на скоростной дороге

Туннель под холмом Гроховичная будет иметь длину 2255 метров. Его строят как двухнитевой объект: в каждой нити предусмотрено по 2 полосы движения и аварийная полоса. Две части туннеля соединят 15 поперечных переходов и дополнительный аварийный проезд, что должно повысить безопасность водителей.

Это важнейший инженерный объект на примерно 10-километровом участке трассы S19. Проект также предусматривает строительство развязки "Бабица", 6 эстакад, 2 путепроводов, безуровневого пересечения с железнодорожной линией и будущего Центра управления туннелем – первого такого объекта в Подкарпатье.

Метан и сложная геология изменили график работ

Прокладка туннеля ведётся в сложных геологических условиях. В районе строительства обнаружили метан, из-за чего пришлось ввести дополнительные меры безопасности и внести изменения в технологию работ. На график также повлияли геологические проблемы и расширенные археологические исследования у южного портала туннеля.

В настоящее время завершение строительства запланировано на 7 января 2028 года. Изначально этот участок дороги планировалось завершить в 2026 году.

Больше интересного о строительстве дорог в мире

Ранее сообщалось, что в Техасе начали испытывать пластиковые дороги. Отмечалось, что пластик накапливается значительно быстрее, чем системы переработки успевают его перерабатывать.

По американской статистике, в 2018 году на свалки попало около 27 миллионов тонн пластиковых отходов. Использование пластика при строительстве дорог может стать одним из способов уменьшить количество таких отходов и одновременно решить проблему с дорожным покрытием.

Вас также могут заинтересовать новости:В Китае построили 26-этажное здание всего за 120 часов: как оно выглядитВ 2013 году на пляже закопали старые елки: спустя 13 лет эта идея превзошла все ожиданияВ Северном море создают гигантский остров, на котором никто не будет жить

ДЖЕРЕЛО : UNIAN