Кому можуть дістатися польські МіГи, які не захотіла брати Україна: аналітики назвали країни

У Міністерстві оборони Польщі заявили, що у Європі існує великий інтерес до винищувачів МіГ-29, купити які зараз не погодилася Україна.

При цьому пропозиція для України все ще розглядається, тож у польському оборонному відомстві сподіваються, що обмін літаків на технології вдасться. Одначе заяви про європейський інтерес зацікавила аналітики Defence24, які розглянули потенційних клієнтів на старі радянські борти.

Першою згадали Болгарію, яка виступає союзником Польщі по НАТО та досі використовує МіГ-29 у експортній версії 9-12 та двохмісній 9-51. На папері у них має бути до 12 винищувачів, але у робочому стані набагато менше.

"Хоча болгари і замовили собі 16 новеньких F-16, частину з яких вже отримано, радянські літаки будуть підтримуватися у строю ще кілька років для забезпечення оперативної готовності поки на озброєння стають F-16. Тут могли б і згодитися польські борти", - пишуть вони.

Також аналітики нагадали про те, що болгарські МіГ-29 не так давно пройшли капітальний ремонт у Польщі. Відомо, що поляків наявні відповідні підприємства та навіть освоєний випуск деяких запчастин, при цьому пропонують ремонтувати навіть українську авіацію.

При цьому іншим альтернативним варіантом розглядають Сербію, яка теж замовила сучасні винищувачі - 12 французьких Rafale, але продовжує використовувати приблизно 14 МіГ-29 та 17 бомбардувальників-штурмовиків J-22 Orao.

Однак, такий варіант розвитку подій у Defence24 вважають малоймовірним, бо серби підтримують дружні відносини з Росією та Білоруссю, що дозволяє закуповувати запчастини. 

Третім варіантом називають саму Польщу, якій МіГ-29 потрібні до того часу, як початкової оперативної готовності набуде принаймні одна ескадрилья нових літаків - FA-50 та F-35. Останні мають досягнути цього етапу у 2027 році, тому до того часу радянські винищувачі залишаються дуже потрібні, особливо зважаючи на вже наявну інфраструктуру.

У Defense Express зазначили, що тут фактично перерахували всіх операторів МіГ-29 у Європі, окрім України. Вони пояснили:

"Досить сумнівно, що інші країни регіону звернуть увагу на такі старі борти, які вже наближаються до кінця свого життєвого циклу. Одначе навіть продаж до Болгарії матиме схожий нюанс на історію з Україною - ціну. Якщо стан винищувачів дійсно настільки поганий, як згадується у медіа, то болгари теж можуть не погодитися на угоду".

На їхню думку, все залежить від стану болгарського парку та запропонованої ціни. Вони нагадали, що раніше болгари намагалися взяти в оренду західні винищувачі через жахливий стан своїх МіГ-29 та постійні затримки з готовністю новеньких F-16.

"Так само важко уявити, що Сербія купить старі МіГ-29, але раніше повідомлялося про проблеми з постачанням запчастин та компонентів з РФ. Тож Такий варіант повністю поки не варто відкидати, хоча і розраховувати на нього теж не треба", - додали аналітики.

За їх словами, таким чином залишається лише сама Польща, яка далі літатиме на радянських винищувачах поки це можливо, чи до набуття бойових можливостей сучаснішою авіацією. 

ЗМІ повідомляли, що делегація України після огляду пострадянських винищувачів МіГ-29 дійшла висновку, що їхній технічний стан настільки поганий, що вони приймуть їх за умови, що Польща модернізує ці літаки за власний рахунок.