Водители постепенно "разрушают" свои машины, если забывают об одной простой процедуре

Замена масла - это регулярная процедура для автомобилей, как, например, прохождение технического осмотра. О последнем водители в основном не забывают, ведь это может обойтись дорого, но слишком старое масло тоже может вызвать немало проблем в машине, не говоря уже о том, когда его вообще нет. Об этом пишет Heol.

"Двигатель, работающий на отработанной смазочной жидкости, с каждым километром приближается к неминуемой гибели. Без замены масла рано или поздно можно ожидать такой болезненный счет за ремонт, вид которого, возможно, еще ужаснее, чем застрявший в масляной грязи клапанный механизм", - предупредили специалисты.

В последнее время производители указывают очень большие километражные интервалы для замены масла, однако мастер по ремонту автомобилей и автоэлектроники Геза Мартаи говорит, что лучше менять масло чаще.

"Имеет значение, идет ли речь о дизельном или бензиновом автомобиле. Дизель довольно быстро заиливается, особенно если пробег уже составляет 500–600 тысяч километров. В целом можно сказать, что при пробеге свыше 200–300 тысяч километров стоит производить замену масла каждые 10 тысяч пройденных километров. До этого момента можно делать это даже каждые 15 тысяч километров", - говорит эксперт.

В то же время моторное масло 10W-40 подходит для более старых автомобилей, для более новых - 5W-40, а для ещё более новых - 0W-20 или 0W-30, и это не случайно. Во многих автомобилях даже ремень ГРМ работает в масле, которое "разъедает" резину. Если масло не подходит, то можно ожидать, что оно попадет на ремень ГРМ, и тот порвется.

Многие вообще не задумываются о том, есть ли вообще моторное масло в их автомобиле.

"Бывает, что вместо нескольких литров, необходимых для двигателя, мы сливают всего 2 децилитра масла. Был даже случай, когда двигатель заглох, а владелец привез машину с якобы неисправностью стартера. Стартер действительно только щелкал, а двигатель заклинило. Но если нет масла, двигатель заклинивает. Я проверил уровень масла: на щупе был лишь небольшой налет сажи, а масла не было и следа. Я попытался слить моторное масло, но ничего не вытекло. Мне удалось лишь выскрести немного масляного осадка. Мы смогли решить эту ситуацию так: я залил в цилиндры дизельное топливо, дал ему немного постоять, потом двигатель наконец закрутился, после чего мы долили моторное масло, и в конце концов машина заработала. Чудом двигатель пережил нехватку масла", - рассказал механик.

Ранее эксперты объяснили, зачем на шинах ставят красные и желтые точки. Как оказалось, они указывают на особенности шины и помогают правильно установить и отбалансировать колесо.

Также механик рассказал, какой автомобиль "никогда не требует ремонта". Он посоветовал обратить внимание на японскую марку Toyota, а именно на модель Yaris, которая является бензиновым гибридом.