Горы автомобильных шин превратили в подводные рифы, и это изменило жизнь рыб

Когда в засушливых районах юго-запада США бетонировали каналы, это помогло уменьшить потери воды, но лишило водных организмов части привычной среды обитания. В 1994 году исследователи создали в таких каналах искусственные рифы из старых шин, пишет The Times of India.

Исследователи Гордон Мюллер и Чарльз Р. Листон установили невысокие рифы из старых автомобильных шин в канале Коачелла в Калифорнии и акведуке Хейден-Родс в Аризоне.

Как сообщает Геологическая служба США, участки вокруг шинных рифов поддерживали примерно втрое большую плотность беспозвоночных и в 20 раз большую плотность рыбы, чем обычные участки каналов без таких конструкций.

Крупные каналы на засушливом юго-западе США всё чаще облицовывали бетоном, поскольку вода могла просачиваться сквозь грунт в традиционных земляных каналах. Сокращение таких потерь было важно в условиях ограниченных водных ресурсов. Однако бетонирование имело и экологические последствия.

В земляных каналах есть неровные края, отложения грунта, растительность и другие особенности, которые создают места для укрытия и обитания водных организмов. Бетонный канал значительно более однородный, а вода в нем может течь быстрее.

Рыба со временем могла возвращаться в такие водоемы, но её видовое разнообразие, плотность и биомасса были ниже, чем в прежних земляных каналах.

Исследователи проверили, можно ли восстановить утраченную структуру среды обитания без перестройки самих каналов.

Как старые шины изменили среду в каналах

Вместо замены бетонного покрытия они установили невысокие рифы из старых шин. Эти конструкции придали рельеф гладким участкам каналов, создав дополнительные укрытия и поверхности для водных организмов.

Так старые шины стали частью искусственной подводной среды.

Возле шинных рифов стало втрое больше беспозвоночных

Исследователи сравнили участки вокруг шинных рифов с обычными участками каналов без таких конструкций.

В зонах с рифами плотность беспозвоночных была примерно в три раза выше. Такие организмы являются важной частью пищевой цепи и служат пищей для рыб.

Количество рыбы возле шин увеличилось в 20 раз

Плотность рыбы у рифов была примерно в 20 раз выше, чем на обычных участках без них. При этом канал оставался бетонным водным путем, предназначенным для перемещения воды.

Вторая жизнь старых шин

Эксперимент показал, что материалам, которые считаются отходами, иногда можно найти новое полезное применение.

Исследование 1994 года не утверждало, что шины могут решить все экологические проблемы, вызванные строительством каналов. Его цель была более узкой – проверить, способны ли шинные рифы улучшить состояние водных сообществ в бетонных каналах.

Вместо перестройки каналов исследователи создали отдельные участки среды обитания внутри уже существующей инфраструктуры.

Эксперимент показал важность среды обитания

Самым показательным результатом стало не просто то, что у шин появилась рыба. Она и раньше возвращалась в каналы, но видовое разнообразие, плотность и биомасса оставались ниже, чем в прежних земляных каналах.

Шиновые рифы придали структуру среде обитания и создали участки, где могли концентрироваться водные организмы. В итоге исследователи рекомендовали такие конструкции как эффективный способ улучшения состояния водных сообществ в бетонных каналах.

Еще больше интересных новостей из мира природы

Ранее сообщалось, что японские креветки, сбежавшие из рыбоводческих хозяйств, где их выращивали в качестве корма для рыбы, за последние пять лет стремительно распространились в Дунае и озере Разим на юге дельты реки.

Они уже вытесняют раков, а биологи опасаются, что могут представлять угрозу также для щуки, судака и окуня. В то же время в местных ресторанах креветки уже стали популярным блюдом.

Вас также могут заинтересовать новости:Учительница потратила все сбережения на безлюдный остров: зачем она это сделалаНасыпной остров в Нидерландах стал домом для уникальных птицПляжи Франции накрыла волна ядовитых "португальских корабликов": чем они опасны

ДЖЕРЕЛО : UNIAN