Головна Блог ... Новини Украинцев активно ловят с поддельными документами на евробляхи и отнимают машины Украинцев активно ловят с поддельными документами ...

Украинцев активно ловят с поддельными документами на евробляхи и отнимают машины

Відключити рекламу
Украинцев активно ловят с поддельными документами на евробляхи и отнимают машины - tn1_ukraintsev_aktivno_lovyat_s_poddelnimi_dokumentami_na_evroblyahi_i_otnimayut_mashini_5ba0ff9564a48.jpg

Из-за фиктивных бумаг задержали уже больше 200 автомобилей, сообщает ubr.ua.

Украинские таможенники на пару с польскими коллегами развернули полномасштабную войну с автовладельцами на евробляхах, ездящими по поддельным документам. Чаще всего водители даже не подозревали, что воюют именно с ними. Поскольку были не в курсе, что ездят незаконно.

Один из таких случаев произошел на прошлой неделе на пункте пропуска Устилуг, где волынские таможенники изъяли у водителя Ford Focus стоимостью свыше 110 тыс. грн из-за фиктивной доверенности на автомобиль, которую якобы выписал польский нотариус. Помимо конфискации авто, водителю еще и светит штраф в размере полной стоимости машины.

И это лишь один из эпизодов. Всего же было зафиксировано 40 подобных случаев за год, и четыре десятка авто отправились на штраф стоянку. Все — на украинской стороне. Поляки занимаются отловом незаконных евроблях куда активнее, и задержали уже свыше 190 автомобилей с фиктивными документами.

Вспомните новость: ГФС оштрафовала харьковчанку на 1,75 миллиона гривен за "евробляхи"

Иногда изъятия транспортного средства получается избежать, все зависит от настроения таможенников. Но в Украину на нем все равно не впустят — авто просто развернут.

По словам и.о. начальника Волынской таможни ГФС Евгения Шелигацкого, повышенный интерес украинцев к доступным автомобилям с европейской регистрацией породил целый сегмент на трансграничном рынке услуг по изготовке фиктивных документов.

Мошенники всучивают наивным водителям не только поддельные доверенности, но и документы о техническом состоянии автомобиля, регистрационные бумаги и т.п. Не говоря уже о том, что машины с липовыми документами могут оказаться попросту крадеными. Вот только ответственность по всей строгости будет нести именно тот, кто пытается перегнать авто.

«Обычно до собственника машины тяжело добраться, он не хочет идти к нотариусу, а подделать документы дешевле, чем их заверять у нотариуса. Интересно то, что даже сами польские таможенники иногда пропускают машины с поддельными доверенностями. То есть, части из них все же удается проскочить. Тем не менее санкции за такое нарушение довольно серьезные — конфискация авто в пользу государства и штраф в размере 100% его стоимости. И уйти от этой конфискации вряд ли удастся», — отметил адвокат ЮКК «Де-юре» Андрей Павлишин.

О липовых доверенностях наслышаны и наши активисты, поддерживающих бляхеров. Они не предлагают людям отказываться от машин на еврономерах, просто рекомендуют внимательнее их выбирать.

«Как именно подделывают доверенность — сложно сказать. Это могут делать даже дома на принтере. Как в странах, из которых гонят авто, так и на самой границе. Людям нельзя забывать, что доверенность должна быть заверена нотариально и не быть копией — только оригинал. Также обязательно пробивать авто на «регитри и истории поязду» (польская база данных о транспортных средствах). Да и вообще сотрудничайте с надежными людьми или пригоняйте авто сами», — посоветовали в АвтоЕвроСиле.

Вспомните новость:Без трудового договора не пускают: "евробляхи" начали проверять жестче

Кстати, эксперты уверяют, что машины с поддельными документами пригоняют в Украину не только из Польши, но и из других стран. Причем фальшивки становятся все более изощренными. Потому для безопасного пересечения границы стоит не только лично присутствовать у нотариуса при заверении доверенности, но и перевести ее на русский или украинский язык. Также документ обязательно должен быть заверен апостилем, по которому его можно будет пробить в базе Минюста.

«В ряде стран сейчас происходит ужесточение контроля и ответственности за использование поддельных документов. Например, есть пострадавшие украинцы в Германии, у которых не только авто забрали, но и самих задержали. Теперь немцы решают, что с ними делать дальше — экстрадировать или что похуже. За купленные за $100-150 подделки у людей возникают серьезные проблемы. Часто такие авто находятся в розыске из-за санкций, наложенных на настоящих владельцев автомобилей (на компании или на физлиц): кто-то уклонялся от налогов, кто-то занимался мошенническими действиями и т.д. Соответственно, в розыск подают и имущество иностранца», — рассказал автоэкперт, глава Association of Troubleshooters Сергей Креймер.

Автор новости: ДЕНИС ВЕРГУН

Фото: Parent Directory2018-03-18 03:01

  • 2093

    Переглядів

  • 0

    Коментарі

  • 2093

    Переглядів

  • 0

    Коментарі


  • Подякувати Відключити рекламу

    Залиште Ваш коментар:

    Додати

    КОРИСТУЙТЕСЯ НАШИМИ СЕРВІСАМИ ДЛЯ ОТРИМАННЯ ЮРИДИЧНИХ ПОСЛУГ та КОНСУЛЬТАЦІЙ

    • Безкоштовна консультація

      Отримайте швидку відповідь на юридичне питання у нашому месенджері, яка допоможе Вам зорієнтуватися у подальших діях

    • ВІДЕОДЗВІНОК ЮРИСТУ

      Ви бачите свого юриста та консультуєтесь з ним через екран , щоб отримати послугу Вам не потрібно йти до юриста в офіс

    • ОГОЛОСІТЬ ВЛАСНИЙ ТЕНДЕР

      Про надання юридичної послуги та отримайте найвигіднішу пропозицію

    • КАТАЛОГ ЮРИСТІВ

      Пошук виконавця для вирішення Вашої проблеми за фильтрами, показниками та рейтингом

    Популярні новини

    Дивитись усі новини
    Дивитись усі новини
    logo

    Юридичні застереження

    Protocol.ua є власником авторських прав на інформацію, розміщену на веб - сторінках даного ресурсу, якщо не вказано інше. Під інформацією розуміються тексти, коментарі, статті, фотозображення, малюнки, ящик-шота, скани, відео, аудіо, інші матеріали. При використанні матеріалів, розміщених на веб - сторінках «Протокол» наявність гіперпосилання відкритого для індексації пошуковими системами на protocol.ua обов`язкове. Під використанням розуміється копіювання, адаптація, рерайтинг, модифікація тощо.

    Повний текст