Крим без пального, у Севастополі вночі темрява: як блокада змінює життя півострова, - BBC

У тимчасово окупованому Криму фіксують перебої з електропостачанням, які накладаються на вже наявний дефіцит пального. Це відбувається на тлі посилення зусиль України щодо ізоляції півострова та ускладнення російських логістичних маршрутів постачання, пише BBC.

Після того як призначений Росією голова Криму Сергій Аксьонов оголосив про призупинення всіх продажів пального на автозаправних станціях, паливо на півострові переважно спрямовується на потреби державних служб.

У Севастополі, найбільшому місті півострова, окупаційна влада пішла ще далі: громадський транспорт, магазини та кафе працюють лише вдень, а вуличне освітлення вночі вимикають.

Аксьонов також розпорядився закрити дитячі літні табори, які користуються великою популярністю серед росіян. Деякі потяги, що прямували з дітьми до табору "Артек" на південному узбережжі, були зупинені на півдорозі.

Ще до припинення продажів пального мешканці повідомляли про його значне зростання у ціні. Після погіршення ситуації з пальним люди почали спустошувати полиці магазинів. Зокрема, повідомлялося про проблеми із цукром.

У Криму гостра нестача пального, як пише BBC, ще більше посилилася через те, що Київ активізував кампанію проти ключових мостів, які з’єднують півострів з іншими тимчасово окупованими територіями.

За допомогою супутникових знімків і відеозаписів із дронів, що були опубліковані українськими військовими, команда BBC Verify ідентифікувала щонайменше шість споруд, які стали цілями українських військ у червні.

Супутникові знімки показують, що Росія встановила тимчасові понтонні переправи, що призвело до заторів під час руху вантажівок. Ці скупчення транспортних засобів, своєю чергою, ставали цілями українських ударів, що підтверджують відеозаписи з дронів.

Після того як у 2022 році Україна завдала удару по Кримському мосту, автомагістраль М14 на окупованій території півдня України стала головним маршрутом постачання пального на півострів.

Києву вдалося ускладнити постачання завдяки використанню дронів середньої дальності, які здатні вражати цілі на відстані до 200 км від лінії фронту.

У BBC зауважили, що протягом останніх місяців Україна дедалі більше орієнтувалася й на інші логістичні маршрути, зокрема на автомагістраль, що пролягає на північ від Маріуполя до східного міста Донецьк, та ключові транспортні коридори в Луганську та навколо нього.

Це призвело до поширення паливної кризи на окуповані Росією території на сході України, які раніше відчували нестачу води внаслідок руйнування водопроводу з річки Сіверський Донець під час російського наступу у 2022 році.

Хоча російські маршрути постачання до Криму стають дедалі небезпечнішими та дорожчими, вони все ще не перекриті повністю, пише BBC. Водночас, як зазначають аналітики, удари України по ключових мостах можуть мати більш довгострокову дію, ніж атаки на автомобільні маршрути.

Раніше УНІАН повідомляв, що дрони вдарили по двох аеродромах в Криму. Як поінформували в СБУ, у результаті спецоперації на військовому аеродромі "Саки" уражено чотири ангари для зберігання авіаційної техніки.

Також з’явилися супутникові знімки удару по залізничному мосту через Північнокримський канал. В Силах спеціальних операцій зазначили, що залізничний міст був "стратегічною військово-логістичною артерією окупантів".