3
25
66485
Все чаще граждане Украины начинают задумываться о том, что такое средство для передвижения как автомобиль, есть менее выгодным чем двухколесные железные кони, такие как скутера, мопеды, мотороллеры. Действительно, постоянный рост цен на топливо, дорогие запасные части и технический осмотр заставляют граждан, владеющих автомобилем или же только задумывающихся о покупке, пересмотреть свои взгляды. Ведь к плюсам двухколесных мопедов можно отнести не только дешевое обслуживание, но и простое управление транспортным средством, не требующие серьезный водительский навык. В момент принятия решения о покупке стального брата меньшего многие начинают задумываться, нужны ли права на скутер, можно ли ездить на мопеде без прав, до скольки кубов не нужны права и так далее. Рассмотри детальное разъяснение по интересующим многих из нас вопросам.
Содержание:
Ответ на вопрос, нужны ли права на скутер в Украине, содержится в Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 10 октября 2001 года №1306. К тому же, в указанном нормативно-правовом акте Вы узнаете о том, нужны ли права на электроскутер, а также другие транспортные средства.
Согласно указанным выше Правилам дорожного движения, мопедом считается двухколесное транспортное средство, которое имеет двигатель с рабочим объемом до 50 куб или электродвигатель мощностью до 4 кВт. Определения понятия скутер, электроскутер или же мотороллер, не содержится в данном нормативно-правовом акте, однако, из анализа вышеупомянутого определения мопеда, можно сделать вывод, что технические требования, установленные к указанному транспортному средству, должны быть соблюдены и в остальных, аналогичных по принципу и классу средствах передвижения.
По поводу мотороллеров, следует отметить, что косвенно данное транспортное средство упоминается в определении понятия «мотоцикл». Так, Правилами дорожного движения указывают на то, что мотоциклом есть двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и более. Следственно, мотороллером будет транспортное средство, с указанными параметрами.
Пользуйтесь консультацией: Угон автомобиля – статья, квалификация и наказание. Сколько дают за угон машины в Украине?
Согласно пункту 2.13 Правил дорожного движения, право на управление транспортными средствами может быть предоставлено:
При этом, указанным пунктом также дано обозначение категориям транспортных средств.
Дабы не перечислять другие виды категорий, указываем лишь только интересующие нас.
И так, Транспортные средства относятся к следующим категориям:
А1 - мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
А - мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и более или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;
Если проанализировать вышеуказанное, то основное разделение между категорией А и А1 идет на основании мощности двигателя транспортного средства. При этом, независимо от того, сколько, как говорится, кубов у транспортного средства, все равно человек нужно иметь водительские права.
Таким образом, отвечая на вопрос, надо ли права на скутер, однозначно ответ – надо. Другой вопрос, что какой категории? Поэтому, прежде всего нужно изучить техническую составляющую вашего транспортного средства. К примеру, тот же скутер может иметь двигатель как 49 куб. см., так и 150. В первом случае человеку необходимо будет получить водительские права категории А1, во втором же – категории А. Аналогичная ситуация и с электродвигателями, мощность которых и будет определять нужную для Вас категорию.
Важно помнить, что независимо от вида транспортного средства, мощности его двигателя, в любом случае Вы обязаны получить водительские права. Времена, когда малообъёмные транспортные средства не нуждались в оформлении водительских прав, канули в бытие, а именно с 2011 года, когда постановлением Кабинета Министров Украины были внесены соответствующие изменения в Правила дорожного движения. Поэтому, на сегодняшний день, водительское удостоверение – единый транспортный документ, позволяющий управлять скутером, мопедом, мотороллером и другими видами транспортных средств.
Помимо указанного, для управления мопедом, скутером и так далее Вам необходимо иметь страховой полис, а также непосредственно технический паспорт, содержащий всю информацию о Вашем транспортном средстве. Страховка оформляется обязательно независимо от категории водительских прав и транспортного средства. Тех.паспорт же есть неотъемлемой частью любого транспортного средства, так как выдается органами МВД Украины при осмотре каждой модели, купленной человеком, желающем законно управлять своей движимой собственностью.
Напоминаем, что для получения консультации по интересующим Вас вопросам, в том числе о порядке получения водительских прав на то или иное транспортное средство Вы можете воспользоваться сервисом «Тендер на юридическую услугу» от юридического ресурса Протокол по следующей ссылке: https://protocol.ua/ru/yuridicheskie_uslugi/
Теперь, когда вы знаете о том, нужны ли права на мопед, Вам известно законодательное регулирование вопроса, а именно на какой мопед не нужны права, поговорим о порядке получения водительских прав.
Пользуйтесь консультацией: Что делать когда украли велосипед и что грозит вору?
Согласно действующему законодательству для получения водительского удостоверения категории А1, А необходимо:
Однако, все, указанные выше документы подаются лишь после успешной сдачи человеком водительского экзамена, принимающегося уполномоченными территориальными органами МВД Украины, на сегодняшний день именуемые как территориальные сервисные центры МВД Украины, в прошлом – МРЭО.
Пользуйтесь консультацией: Как установить газовую установку (ГБО) на автомобиль и какие штрафы могут возникнуть
После этого, водитель, со спокойной душой может начать собирать вышеупомянутые документы и по окончанию процедуры ему выдадут водительское удостоверение категории А или А1, в зависимости от того, на какое транспортное средство он получает свои права.
Следует также отметить, что многих людей, интересующихся вопросом, нужны ли права на скутер, со временем начинает мучать вопрос, есть ли ответственность за вождение без прав? Ответ однозначен – да, ответственность предусмотрена действующим законодательством Украины.
Согласно статье 126 Кодекса Украины об административных правонарушениях, управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления таким транспортным средством, или передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления таким транспортным средством, влекут наложение штрафа в размере двухсот необлагаемых минимумов доходов граждан.
За повторное, в течении года, правонарушение водителя ждет ответственность в виде наложения штрафа в размере двух тысяч четырехсот необлагаемых минимумов доходов граждан с лишением права управления транспортным средством на срок от пяти до семи лет и с платным изъятием транспортного средства или без такового.
Ну и напоследок, многие из нас зададутся вопросом стоимости оформления водительского удостоверения.
В среднем, с учетом оформление бланковой продукции МВД Украины, а также получения медицинских справок, оплаты административных сборов, человеку, желающему получить водительские права необходимо заплатить 300-400 гривен, в зависимости от региона Украины. Бывают случаи, когда оформление бланков и вышеупомянутых документов включается в стоимость обучения человека в автошколе.
На практике, очень часто автошколы или же иные, заинтересованные лица предлагают свои услуги по лоббированию вопроса получения человеком водительских прав. Об указанном свидетельствует статистика должностных преступлений работников МВД, автошкол и так далее в данной сфере.
Настоятельно рекомендуем Вам, в указанном вопросе, руководствоваться здравой логикой и помнить, что от того, как Вы усвоите теоретическую и практическую часть вождения, будет зависеть Ваша жизнь на дороге.
Автор консультации: Юрист, Коломиец Николай
Источник: юридический ресурс Протокол
Просмотров
Коментарии
Просмотров
Коментарии
Получите быстрый ответ на юридический вопрос в нашем мессенджере , который поможет Вам сориентироваться в дальнейших действиях
Вы видите своего юриста и консультируетесь с ним через экран, чтобы получить услугу, Вам не нужно идти к юристу в офис
На выполнение юридической услуги и получите самое выгодное предложение
Поиск исполнителя для решения Вашей проблемы по фильтрам, показателям и рейтингу
Просмотров:
73
Коментарии:
0
Просмотров:
90
Коментарии:
0
Просмотров:
210
Коментарии:
0
Просмотров:
370
Коментарии:
0
Просмотров:
312
Коментарии:
0
Просмотров:
695
Коментарии:
0
Protocol.ua обладает авторскими правами на информацию, размещенную на веб - страницах данного ресурса, если не указано иное. Под информацией понимаются тексты, комментарии, статьи, фотоизображения, рисунки, ящик-шота, сканы, видео, аудио, другие материалы. При использовании материалов, размещенных на веб - страницах «Протокол» наличие гиперссылки открытого для индексации поисковыми системами на protocol.ua обязательна. Под использованием понимается копирования, адаптация, рерайтинг, модификация и тому подобное.
Полный текстПриймаємо до оплати
Copyright © 2014-2024 «Протокол». Все права защищены.
page
youtube
Добрый день. О какой именно статье Конституции идет речь, подскажите? По поводу ссылок: я указывал основной нормативно-правовой акт, регулирующий тематику статьи. А так, любой вопрос можно рассмотреть используя множество законов и подзаконных актов.
Хотя бы ст58 !
Она не имеет отношение к теме статьи
УВ НИКОЛАЙ К ! А почему вы не даёте ссылок на венскую конвенцию по катА1 КОНСТИТУЦИЮ УКРАИНЫ ИТД! Или вы считаете правила дорожного движения Украины выше конвенции о дорожном движении????
"....Ведь к плюсам двухколесных мопедов можно отнести не только дешевое обслуживание, но и простое управление транспортным средством, не требующие серьезный водительский навык....." Вы это серьезно? Жаль, что тут нет грустного смайла.
ОК! ПО ВЕНСКОЙ КОНВЕНЦИИ МОПЕД НЕ ЯВЛЯЕТСЯ МОТОЦИКЛОМ И НЕ ПОДПАДАЕТ ПОД А1-МОТОЦИКЛЫ ДО125 КУБ СМ! 2 УКРАИНА НЕ ПОДАВАЛА ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ А1! 3 ВЕЛОСИПЕД С НАВЕСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 49.9 КУБ ТОЖЕ ПОЛУЧАЕТСЯ МОПЕД! ВЫ ПОХОЖЕ ПРОПЛАЧЕНЫЙ РЕКЛАМЩИК АВТОШКОЛЫ! И ПОЧИТАЙТЕ ПДД
Более чем!! или для Вас управлять машиной или трактором легче? А тем более их обслуживать.
Спасибо за ваш комментарий) статья была написана о том, как трактуется законодательством Украины на данный момент указанный вопрос. По поводу мопеда и категории а1 - пункт 2.13 ПДД Вам в помощь. Добра вам.
Трактуется с нарушением международных норм и вы считаете это правильно? Лучше бы трактовали законодательство в пользу граждан и их защиту по этим вопросам! Извените я не юрист но часто приходится искать вопросы по законодательству!
Да, легче. Особенно если выучить ПДД и выполнять их. Извините, но у меня есть более чем двадцатилетний опыт управления и тем и другим. И четырех, и двухколесным я постоянно пользуюсь. И утверждаю, что управлять двухколесным сложнее и опаснее. Причем как для себя, так и для окружающих. А в наших реалиях, увеличение количества пользователей малого двухколесного транспорта, это еще одна серьезная угроза жизни и здоровью окружающих: https://www.dsnews.ua/economics/samokatnyy-apokalipsis-pochemu-evropeyskie-goroda-stali-03042019220000 Водители скутеров, э/самокатов и т.п., не регистрируют т/с, не обучаются ПДД, не получают в/у, а на дорогах общественного пользования, от этих горе водителей, можно ожидать любого безумного поступка. Только на моем видео/регистраторе в машине, за этот год, уже несколько таких эпизодов. Их не просто так называют "хрустиками". Посмотрите статистику средней продолжительности жизни мотоциклиста. Гугл в помощь: 3-7 лет. Это потому так, что им управлять легче ?
Зачем в комментарии так много агрессии? Прочитал статью, поблагодарил, спокойно высказался, что еще вот такой нюанс есть или мне кажется что еще это можно учесть, или просто "а вот для меня скутер сложнее автомобиля". Судьи Европейского суда могут иметь отдельное мнение. И спокойно его излагают. То почему ваше должно быть абсолютно верным? А если оно не таковое, то спокойно поделились без истерики и вас оценят.
Много агрессии ? Где? Изложение реальных фактов изложены как-то не так? Мне Ваш комментарий напоминает известный анекдот, когда мужчинка разбил киоск за "нагло написанную вывеску" "пива нет". Вот прочитает такую статью несведущий малолетний индивид да и купит себе скутер. Управлять то им легче. И - на дорогу общего пользования, без изучения ПДД и опыта вождения. В нашем государстве ведь прав на скутер не нужно. А финал известен - путешествие в одну сторону под грустную музыку в сопровождении друзей и родственников. Это примерно так происходит: https://twitter.com/Shymanovski/status/1406379163980816390?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1406379163980816390%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=
А если пьяный за руль за авто? сколько такого творится по всей стране, так что тогда будем делать, товаришь, критиковать что кто-то пишет о том, что машина это легко и удобно? Ведь прочитает же кто-то что машина это круто и сядет пьяный за руль, логика то такова Ваша, да?
Николай, я с Вами не согласен. Згідно ст.34 Закону України «Про Дорожній рух» державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення. Таким чином, мопед що не використовується на автомобільних дорогах державного значення не підлягає державній реєстрації. Мопед двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об`ємом до 50 куб. см. або електродвигун потужністю до 4 кВт (п.1.10 Правил дорожнього руху). Пункт 1.10. Правил дорожнього руху України дає визначення, що механічний транспортний засіб транспортний засіб, що приводиться в рух за допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт. Згідно п.2.1 Правил дорожнього руху, лише водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії; б) реєстраційний документ на транспортний засіб. При цьому, слід врахувати, що мопед з електродвигуном потужністю до 3 кВт не є механічним транспортом, отже, водій такого мопеду не повинен мати документи визначені у п.2.1 ПДР. Чинним законодавством не передбачено обов`язок водія мопеду з електродвигуном потужністю до 3 кВт згідно ПДР отримувати посвідчення водія. Таким чином, мопеди (електровелосипеди) з електродвигуном потужністю до 3 кВт відносяться до транспортних засобів, проте, не є механічними транспортними засобами, що не зобов`язує власника, як зазначено в п.2.1 «а» та «б» Правил дорожнього руху України, мати при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом категорії А1 та реєстраційні документи, що виключає необхідність отримувати посвідчення водія на право керування транспортним засобом категорії А1 та реєстраційні документи. Аналогичные позиции изложены во многих решениях судов. Вот например: https://reyestr.court.gov.ua/Review/97370695 https://reyestr.court.gov.ua/Review/95920772
Частично с Вами тоже не согласен. Вы правы, что "Чинним законодавством не передбачено обов`язок водія мопеду з електродвигуном потужністю до 3 кВт згідно ПДР отримувати посвідчення водія." Но есть п.2.13. ПДР который говорит о категориях прав, который я и указал в статье. Непосредственно фразы что на мопед с двигателем до 3 кВт нужны права, в указанной статье Вы не найдете
господа, Вы немного не о том. Изначально речь шла о "простоте управления" двухколесным транспортом. По моему мнению, это утверждение ошибочно. И это подтверждает статистика. Как по мне, то не нужно пропагандировать идею мнимой простоты управлением велосипедом, самокатом или скутером. Это транспорт повышенной вероятности травматизма. Даже исходя из факта того, что водитель ничем не защищен. Падение на дорожное покрытие, на скорости 20-30км/ч и вам мало не покажется. На этом т/с нет силовых элементов конструкции, нет кузова, нет подушек безопасности и т.д. А столкновение с автомобилем - почти гарантированный труп. И вот такой индивидуй, без элементарных знаний ПДД и едва научившийся ездить по прямой, выезжает на скутере, э/велосипеде, самокате и т.д. (т.е. до 50куб.см, и без вод. удостоверения и обучения правил ПДД) на дорогу общего пользования, со всеми вытекающими. На нем же "проще", .... грустный смайл. От самокатчиков уже стонет Франция и Англия. Но мы же умнее .... У нас все будет лучше. Да?
Вы не различаете понятие проще и безопаснее. То что вы говорите относится к категории безопасность. Если вы не в состоянии понять, что имелось ввиду техническое управление транспортным средством. Это ваши проблемы. Из ваших слов видно что вы ярый автомобилист. Но почему то так и не ответили на мой комментарий выше про пьяных за рулём, про вождение так же людьми без опыта, особенно молодыми барышнями. Тут статистику не приведёте, не ? И научитесь чужое мнение уважать у вас с этим проблемы
.... "Не различаете", "Не в состоянии понять" , "научитесь" , "у вас с этим проблемы", "вы ярый автомобилист" .... Знаете про меня больше чем я ? Продолжайте кооперфильдить, весьма интересно. Ну а в перерывах попробуйте осилить: https://www.youtube.com/watch?v=wHDKzUJQ-fc это именно тот факт, что мнимое "проще" является является обратно пропорциональным "безопасно". Ну а количество алкашей на мопедах и велосипедах явно превышает количество таковых на машинах. И именно по причине их дешевизны и доступности. https://www.youtube.com/watch?v=rOBaG3RktxE&t=50s
Тогда почему вы тратите свои силы на проталкивание своих убеждений именно тут ? Айда к всем известным компаниям по доставке еды и прочих вещей которые используют процентов так на 90 указанные в статье виды транспортов, и как видим успешно. Но вы же почему-то это не делаете))) видимо так проще
Я думаю Ваше рвение было бы оценено их руководством
Постарайтесь думать относительно себя. А не о посторонних и руководстве Бог знает чего. Про себя я и сам подумаю. Ну и посты не нужно читать по диагонали, выдергивая фразы из текста, тем самым искажая смысл. Смысл моего первого комментария был исключительно в одном: Двухколесным транспортом управлять сложнее, а ездить на нем опаснее. Без знаний ПДД - все еще хуже. И таки ДА, я против того, что скутерами можно управлять без В/У и изучения ПДД. А за управление велосипедом, скутером и т.д. по пьяни, нужно наказывать не менее строго, чем на авто. Про нарушение ПДД в Германии: http://startdeutsch.ru/interesno/o-germanii-i-nemtsakh/590-shtrafy-dlya-velosipedistov-v-germanii PS* " ......так что тогда будем делать, товаришь, критиковать ...." Слово "товаришь" пишется с буквой Щ.
Найти описку в сообщении это все на что вы способны?) вообще мнение для меня не авторитет, поэтому оставьте его при себе. Учитесь вежливости, в живую как правило такие как вы молчат всегда, это вы здесь интернет герой
https://www.youtube.com/watch?v=qhbs_FKWcgE
Я правильно понял? Например, я управляю машинкой на радиоуправлении на авто-парковке и копы согласно законов Украины могут потребовать наличие категории А1 и выписать мне штраф?
Ст.22,58 Конституції вам щось каже? Віденська конвенція яку має дотримуватися Україна .Ваша стаття замовна.
Конкретизуйте чому ?
Що не зрозуміло? В мене є два скутери які я придбав ще задалеко до введення в дію обов'язкових реєстрацій та отримання на них "обов'язкових" посвідчень водія. Так от ці дві статті Конституції мені дають право не реєструвати та не отримувати посвідчення водія.