Подробно о насосах для перекачки топлива

Насосы для перекачки топлива активно применяют на автозаправочных станциях, промышленных предприятиях, в сельском хозяйстве и других сферах промышленного производства. С помощью этого оборудования можно перекачивать бензин, дизтопливо, мазут, технические масла и прочие продукты нефтепереработки для заправки автомобилей, спецтранспорта с дизельными или бензиновыми двигателями, смазки производственных узлов, в иных целях.

Стоит подробнее рассмотреть основные виды этих насосных агрегатов, условия выбора модели, в зависимости от особенностей применения.

Основные разновидности насосов для топлива

Предусмотрен выпуск насосов для перекачки дизеля, бензина, керосина или других нефтепродуктов с разным типом привода:

• электрических – обеспечивают эффективность работы, достаточный напор и подачу жидкости; электронасосы наиболее распространены, ввиду удобства в использовании и универсальности;
• пневматических – действуют от сжатого воздуха, нагнетаемого специальным компрессором;
• ручных – компактные помпы, которые можно использовать в условиях отсутствия электроэнергии; возможности этого оборудования ограничены, но, если другие энергетические ресурсы недоступны, механические модели станут безальтернативными.

В зависимости от особенностей конструкции, различают динамические и объемные насосы для перекачки топлива. Первые работают за счет сокращения объема рабочей камеры. У вторых одновременно открыт вход и выход, а перемещение среды осуществляется посредством вращения исполнительного органа.

Возможно применение следующих видов устройств:

• поршневых – давление создается возвратно-поступательным движением поршня в цилиндрическом объеме, с последовательным открытием и закрытием входного и выходного клапанов;
• плунжерных – конструкция аналогична предыдущей разновидности, но длина рабочего органа больше, а между стенками оставлен некоторый зазор;
• диафрагмовых – гибкая мембрана нагнетает жидкость посредством приводного механизма;
• пластинчатых – в корпусе расположен ротор с пазами, где установлены пластины, прижимающиеся к внутренним поверхностям при вращении вала;
• шестеренных – функционируют за счет двух шестерен, пребывающих в зубчатом зацеплении;
• винтовых – вращающийся винт захватывает и подает рабочую среду.
   

Из динамических исполнений популярны вихревые, лопастные, струйные и лабиринтные модели.

Исходя из условий заполнения, выпускают варианты погружного типа, которые непосредственно опускают в емкость с ГСМ, и с предварительной заливкой рабочей камеры.

Что необходимо учесть в процессе выбора насоса для топлива?

Это оборудование необходимо выбирать, с учетом таких условий:

• доступного источника питания, напряжения электрического устройства;
• технических характеристик, исходя из расстояния подачи, высоты подъема, консистенции ГСМ по степени вязкости, на перекачивание которых рассчитан агрегат;
• габаритов и принципа действия.

Для подачи среды под повышенным давлением удобнее применять топливные агрегаты, создающие центробежную силу. Осевые модели не обеспечат должный напор. Если параметры нагнетания недостаточны, придется формировать систему из нескольких ступеней, с поэтапной подкачкой жидкости.

Дополнительно стоит учесть, что для нормальной работы жидкость нужно пропускать через фильтр для очистки от механических загрязнений, чтобы предупредить засорение каналов, клапанов, других элементов, продлить срок службы оборудования.

Современная промышленность производит разнообразные насосы для топлива. При корректном выборе модели, можно обеспечить эффективную перекачку продуктов нефтепереработки для решения различных производственных и бытовых задач.