7 советов по правильному обращению с автомобильными шинами

Шины обеспечивают контакт с дорогой и поэтому имеют решающее значение для безопасности и удовольствия от вождения.  Независимо от того, насколько большой автомобиль, от Chevy Spark до 2-тонного Cayenne: четыре резиновых изделия полноценно обеспечивают контакт с дорогой. Шины имеют решающее значение для манеры вождения, для безопасности и удовольствия от езды. Поэтому нет ничего плохого в том, чтобы время от времени уделять им немного внимания, автошины купить качественные и затем их регулярно обслуживать.

Здесь мы даем вам 7 советов по правильному обращению с автомобильными шинами. Разделены на предложения, которые можно применить перед поездкой, в пути и в пункте назначения.

Перед запуском автомобиля необходимо:

1. Установить геометрию оси. Для предотвращения неравномерного износа шин геометрия осей (схождение и развал) должна быть правильно выставлена ​​в мастерской.
2. Правильно балансировать шины. Покрышки также должны быть правильно отбалансированы, чтобы обеспечить их плавный ход. Плохо сбалансированные колеса чувствуются на дрожащем руле. В результате, ступичные подшипники и подвеска колес изнашиваются преждевременно.
3. Определить оптимальное давление в шинах. Давление в шинах важно для оптимального сцепления колеса с дорогой. Если оно слишком высоко, шина имеет меньшую контактную поверхность. Хотя это приводит к меньшему сопротивлению качению и, следовательно, меньшему расходу топлива, тормозной путь и курсовая устойчивость ухудшаются. Кроме того, центр протектора изнашивается непропорционально. Если давление в шине слишком низкое, она сползает на обочины и там преждевременно изнашивается. Сопротивление качению увеличивается, выделяется тепло, а срок службы резко сокращается.
4. Провести визуальный осмотр шины. Более важно регулярно проверять давление в шинах, каждые две-четыре недели. Производители обычно отмечают правильное давление в  крышке бензобака или на стойке водительской двери. Вы также можете воспользоваться этой возможностью, чтобы провести визуальный осмотр всей шины: достаточен ли профиль (см. ниже), нет ли трещин или вмятин? Во время этой проверки не следует полностью игнорировать запасное колесо. Во всех более новых моделях давление в шинах, конечно же, уже проверяется автоматически, и в случае отклонений появляется соответствующее сообщение об ошибке.
5. Сугробы, кромки и выбоины. Конечно, когда вы находитесь в движении, вы должны помнить, что заносы и резкие старты съедают срок службы шины. Резкий проезд по кромкам и выбоинам приводит к смятию нитей каркаса, а если вы любите парковаться на бордюрах, то повышенному износу удивляться не стоит.
6. Когда следует заменить шину. Конечно, жара, мороз и дорожная грязь не оставляют шину нетронутой. Она должна быть заменена не позднее, чем через шесть лет, когда срок службы резиновой смеси подошел к концу. Тем не менее, шину следует отправить на утилизацию раньше, если ее профиль уже не соответствует требованиям. Закон предусматривает глубину протектора 1,6 миллиметра для летних покрышек, но ради своей жизни не стоит так долго ездить. Даже с летними шинами вы можете придерживаться установленного законом минимального профиля для зимних шин: четыре миллиметра. Отсюда и распространенное эмпирическое правило «4х4х4»: с собой нужно иметь четыре покрышки, не старше четырех лет, и не менее четырех миллиметров протектора.
7. Правильно храните шины. Если колеса прослужат еще один сезон, вы можете начать искать подходящее помещение для хранения: оно должно быть прохладным и сухим и как можно дальше от масел, бензина или других жиров, которые могут повредить резину. Шины без дисков лучше всего хранить в вертикальном положении, время от времени их следует немного переворачивать, чтобы они не торчали на одном месте. Если вам все равно заменили шины в мастерской, обычно вы можете хранить их там за определенную плату.