3
0
1993
На сегодняшний день нет людей, которые бы не знали о проблеме с автомобилями в Украине. Речь конкретно идет о том, что граждане Украины активно завозят на территорию государства машины на иностранных номерах, и, на основании тех или иных пробелов в национальном законодательстве, пользуются ими без всяких проблем. До поры – до времени. Но тем не менее, активная дискуссия политиков о возможности законодательно запретить возможность ввоза авто и арест тех, которые уже находятся на территории Украины, не останавливает людей. С каждым днем количество таких автомобилей растет. Так какие же есть способы ввоза авто в Украину? Сразу оговоримся: данная статья не является «инструкцией по применению» и носит лишь аналитический характер. Кроме того, некоторые способы являются не просто «полулегальными», а откровенно криминальными, ответственность за такие деяния также соответствующая.
Очень простой способ, суть которого проста как 2 копейки, но некоторые «предприниматели» улучшают ее, добавляя в новые действия в уже готовый алгоритм.
Итак, покупатель-украинец решил приобрести хороший автомобиль за невысокую цену. Обратился к товарищу, который предоставляет «информационные услуги по поиску автомобилей» де-юре, а де-факто – ищет Вам машину в Литве, связывается с продавцом, оформляет сделку купли-продажи. Но покупатель не вы, а фирма в Литве. Авто становится коммерческим. Вы же, документально, оформляетесь как сотрудник такой фирмы и на служебном авто отправляетесь в Украину, работать на эту самую фирму. Конечно, после передачи машины конечному покупателю авто сразу же снимается с регистрации в Литве. А с этим и «служебное удостоверение» от фирмы, и путевой лист, и разнарядка и все остальное превращается в мыльный пузырь. По сути, номера есть, документы есть, но при должной проверке фирмы-работодателя может выясниться очень неприятный нюанс, что и будет поводом для розыска автомобиля. Особенно это проблематично при пересечении границы Украины. При этом обязательна и страховка автомобиля, без нее авто просто снимают с регистрации и розыску. Также следует упомянуть о том, что при таком способе ввоза авто у покупателя появляется обязанность ежегодно проходить технический осмотр, и не прохождение является основанием для снятия машины с регистрации, что, опять же, приводит к розыску авто.
Почему такую схему называют «литовской» или «стамбульской»? Потому что Стамбульская конвенция предусматривает возможность ввоза коммерческих и частных авто на территорию другого государства до года без оплаты таможенных платежей. А Литва приняла наибольшее количество таких машин. При этом автомобили коммерческого использования могут ввозить и использовать лица, которые ведут свою деятельность в стране регистрации авто, а частного использования – люди, которые там постоянно проживают.
Очень схожая с «литовской» схемой с некоторыми изменениями.
Продавец-иностранец машины вписывает покупателя в тахпаспорт. Затем, сам же его и ввозит на территорию Украины. В Украине машина с необходимыми документами передается покупателю. И все, дальше покупатель пользуется машиной до года, перегоняет ее через границу, проходит ТО, оплачивает страховку и так по кругу. Минусы – те же, что и у «литовской схемы», а также то, что, если у продавца машины будут какие-то проблемы и за его грехи авто арестуют, поплатится за это покупатель. Сомнительными плюсами есть то, что покупатель указан в техпаспорте и может решить возникшие вопросы по машине сам, без «фирмы».
Принцип абсолютно идентичен со способом №1, за исключением того, что расходы на содержание фирмы в Литве несет покупатель. Однако, и проблем со снятием с регистрации такого автомобиля значительно меньше.
Весь смысл того, что болгарские номерные знаки практически идентичны с номерным знаками Украины. И после ввоза в Украину авто из Болгарии, покупатель вешает на авто копии болгарских номеров, но уже украинского формата. При этом, за такое деяние Уголовный кодекс Украины четко предусматривает состав уголовного преступления.
Аналогичный «болгарскому», но с тем изменением, что на авто, которое было ввезено в Украину нерезидентом, фальшивые армейские номера. Это также является уголовно-наказуемым деянием.
Абсолютно легальный способ пересечения границы, который предусматривает выезд на авто каждые 5-10 дней.
Автор консультации: юрист по работе с юридическими и физичискими лицами Вадим Иванов
Автор консультации: ЧП Юридическая компания "Правовой центр - Гарант"
Переглядів
Коментарі
Переглядів
Коментарі
Отримайте швидку відповідь на юридичне питання у нашому месенджері, яка допоможе Вам зорієнтуватися у подальших діях
Ви бачите свого юриста та консультуєтесь з ним через екран , щоб отримати послугу Вам не потрібно йти до юриста в офіс
Про надання юридичної послуги та отримайте найвигіднішу пропозицію
Пошук виконавця для вирішення Вашої проблеми за фильтрами, показниками та рейтингом
Переглядів:
143
Коментарі:
0
Переглядів:
120
Коментарі:
0
Переглядів:
324
Коментарі:
0
Переглядів:
393
Коментарі:
0
Переглядів:
732
Коментарі:
1
Переглядів:
609
Коментарі:
0
Protocol.ua є власником авторських прав на інформацію, розміщену на веб - сторінках даного ресурсу, якщо не вказано інше. Під інформацією розуміються тексти, коментарі, статті, фотозображення, малюнки, ящик-шота, скани, відео, аудіо, інші матеріали. При використанні матеріалів, розміщених на веб - сторінках «Протокол» наявність гіперпосилання відкритого для індексації пошуковими системами на protocol.ua обов`язкове. Під використанням розуміється копіювання, адаптація, рерайтинг, модифікація тощо.
Повний текстПриймаємо до оплати
Copyright © 2014-2024 «Протокол». Всі права захищені.