Чи зможе РФ масово застосовувати "Шахеди" з ПЗРК: авіаексперт оцінив загрозу

Росія почала встановлювати переносні зенітно-ракетні комплекси (ПЗРК) на дрони типу "Шахед" - небезпека існує для прифронтових регіонів. Таку думку в ефірі телемарафону висловив авіаексперт, провідний науковий співробітник Державного музею авіації Валерій Романенко.

З його погляду, цю ідею важко реалізувати, тому що треба добре "захопити" ціль. Крім того, треба її утримати якийсь час, бо ПЗРК працює не одномоментно.

"Перед тим, як здійснити пуск, треба охолодити систему наведення – головку самонаведення - і це потребує часу. Скажімо так, небезпеки для літаків практично нема – оператор не зможе простежити літак й уразити за допомогою подібного пристрою. Маю на увазі загальну систему ПЗРК на "Шахеді". Для гелікоптерів небезпека трошечки більша, бо швидкість та маневреність гелікоптера менша", - пояснив експерт.

За його словами, дальність подібного ПЗРК, зокрема останньої моделі "Верби", - 5 км. Романенко констатував, що небезпека є, і її треба враховувати. Він додав, що загрози потрібно остерігатися в основному гелікоптерам армійської авіації, які зараз полюють за "Шахедами".

"Не думаю, що це буде масове використання, бо сама по собі ПЗРК дорожча, ніж той "Шахед"… Вони не будуть використовуватися далі, ніж 150 км від лінії фронту, бо інакше оператор не зможе підтримувати зв’язок, й це будуть гроші на вітер", - зазначив Романенко.

Водночас фахівець сказав, що у росіян багато ПЗРК на складах, тому існує небезпека для армійської авіації у прифронтових регіонах:

"Далі – це просто витрата боєприпасів, бо тут - або ракета, або бойова частина".

Нагадаємо, експерт та спеціаліст з електроніки Сергій "Флеш" Бескрестнов повідомив, що росіяни почали встановлювати на дрони переносні зенітно-ракетні комплекси. За його даними, дрон обладнаний камерою і радіомодемом, запуск ракети здійснюється пілотом "Шахеда", який керує ним із території РФ. Фахівець звернувся до пілотів армійської авіації з проханням взяти до уваги появу цієї нової загрози. Зокрема, на його думку, слід уникати підходу до безпілотника зустрічним курсом.