"Создают настоящий беспорядок": эксперт назвал подержанные авто с худшими двигателями

Известный автомобильный эксперт Грант посоветовал водителям не покупать любые модели авто с двумя типами двигателей, ведь это может привести к дорогостоящему ремонту, пишет Express.

Несмотря на то, что покупатели подержанных автомобилей обычно учитывают различные факторы при выборе следующей модели, надежность до сих пор является ключевым вопросом для многих людей.

В частности Грант советует избегать подержанных Ford, которые были изготовлены до 2019 года и оснащены 1,0-литровым двигателем EcoBoost.

"Я уже довольно много рассказывал о 1,0-литровом EcoBoost в прошлом, но, чтобы дать вам действительно полный обзор, по сути, резиновый ремень ГРМ погружен в двигатель, и он проходит через горячее моторное масло. Резиновый ремень, горячее моторное масло. Этот резиновый ремень ГРМ начинает распадаться на маленькие кусочки, которые попадают в масло. Они попадают в масляные коллекторы и масляные трубопроводы и создают настоящий беспорядок внутри двигателя, что может привести к масляному голоданию и критическим повреждениям", - отметил эксперт.

В Express напомнили, что 1,0-литровый EcoBoost от Ford был запущен в 2012 году. Тогда он стал популярным благодаря своим небольшим размерам и был установлен на широком спектре продуктов бренда, среди которых Fiesta, Focus и EcoSport.

"Одним из способов, с помощью которого компания сделала двигатель таким компактным, было прокладывание ремня ГРМ через поддон картера. Однако некоторые владельцы обнаружили, что постоянный контакт ремня с горячим моторным маслом приводит к тому, что частицы резины отслаиваются и забивают маслоприемники, препятствуя надлежащему смазыванию двигателя", - добавляют в материале.

Несмотря на заверения компании Ford того, что ремень ГРМ следует заменять через 10 лет или 240 тысяч км пробега, неудачный опыт некоторых водителей привел к тому, что автомобильные эксперты предупреждают, что его следует заменять каждые 8 лет или 130 тысяч километров пробега.

В то же время Грант отметил, что в 2019 году Ford решил эту проблему и выпустил обновленную версию 1,0-литрового EcoBoost, которая использует более прочную цепь.

"Сейчас существует две вариации этого двигателя, и я не слышу, чтобы многие люди говорили об этом. Существует старая версия EcoBoost, которая называется Fox. Это худший двигатель, и вы, как правило, найдете его в автомобилях до 2019 года, но некоторые из них проникают в автомобили более поздних годов выпуска. Более поздние EcoBoost - это способ Ford признать проблему и попытаться ее решить, поскольку они вернулись к использованию гораздо более надежной и гораздо более традиционной цепи газораспределения. Они намного лучше, но для работы масляного насоса все еще используется мокрый ремень для работы. Эти двигатели оказываются менее проблемными, но время покажет", - подытожил эксперт.

Также Грант призвал покупателей подержанных авто хорошо подумать перед тем, как покупать продукцию Stellantis, к примеру, Citroen, Peugeot или Vauxhall 2023 года, которые используют двигатель 1.2 PureTech, имеющий такую же конструкцию мокрого ремня.

"Другой двигатель, о котором стоит побеспокоиться, и его постигнет та же участь, что и двигатель EcoBoost, - это 1.2 PureTech. Этот двигатель производится компанией Stellantis Group, поэтому вы найдете его в автомобилях Peugeot, Citroen и даже в Vauxhall, поскольку они также являются частью семьи Stellantis. Опять же, это двигатель с мокрым ремнем, в нем ремень ГРМ проходит через горячее моторное масло. Он разрывается, блокирует подачу масла, блокирует маслосборники и вызывает настоящий беспорядок внутри двигателя", - отметил специалист.

Однако, чтобы исправить эту проблему, Stellantis разработал новую версию двигателя 1.2 PureTech в 2023 году, который имеет более прочную цепь ГРМ. Кроме того, компания предлагает комплект для переоборудования для предыдущих моделей.

Читайте также: Разметают кроссоверы: назван ТОП-10 ввезенных из-за границы машин возрастом до 5 лет Главный бестселлер рынка: назван самый популярный автомобиль в Европе в январе В Китае создали устройство, которое может заряжать электрокары всего за 5 минутДругие советы автомобильных экспертов

Ранее стало известно об очень надежном гибридном автомобиле, который больше нельзя купить новым. Речь идет о Toyota Avalon, который является очень недооцененным гибридным автомобилем, однако на него стоит обратить внимание.

В то же время эксперт рассказал о двигателе автомобиля, который прослужит очень долго. Он советует выбрать Honda с 2,0-литровым двигателем VTEC, ведь он был "блестяще спроектирован".

Вас также могут заинтересовать новости:Настоящий бестселлер: назван самый популярный автомобиль в США10 моделей авто с наименьшим расходом топлива: рейтинг 2025 годаДаже опытные автомобилисты совершают ошибку, когда моют машину: вот что они делают

ДЖЕРЕЛО : UNIAN