ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
18 червня 2014 року Справа № 905/7247/13
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
Божок В.С. - головуючого,
Костенко Т. Ф.,
Сибіги О.М.
розглянувши матеріали касаційної скарги Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень"на постановуДонецького апеляційного господарського суду від 18.03.2014у справіГосподарського суду Донецької областіза позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень"до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"простягнення 33 900,00 грн.в судовому засіданні взяли участь представники:
позивача: не з'явились,
відповідача: не з'явились,
ВСТАНОВИВ:
Рішенням від 21.01.2014 року господарського суду Донецької області позов задоволено, з ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" на користь позивача стягнуто 33900 грн. штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній № 50695469 маси вантажу, відправленого у вагоні № 54780242.
Постановою від 18.03.2014 р. Донецького апеляційного господарського суду вказане вище рішення скасовано, в позові відмовлено.
Не погоджуючись з постановою Донецького апеляційного господарського суду, ДТГО "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень" звернулося до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою і просить її скасувати як прийняту з порушенням норм матеріального та процесуального права, рішення місцевого господарського суду - залишити без змін.
Колегія суддів, приймаючи до уваги межі перегляду справи в касаційній інстанції, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм матеріального та процесуального права при винесенні оспорюваних судових актів знаходить необхідним касаційну скаргу задовольнити.
Як було встановлено судами попередніх інстанцій, які приймали рішення у даній справі, 20.04.2013 зі станції Добропілля Донецької залізниці ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" на адресу вантажоотримувача - Бурштинська ТЕС ПАТ "ДТЕК Західенерго" на станцію Бурштин Львівської залізниці у вагоні № 54780242 за залізничною накладною на групу вагонів №50695469 відвантажено вугілля кам'яне марки г-газове.
При оформленні залізничної накладної відповідачем зазначено масу вантажу у вагоні № 54780242: нетто 70 000 кг, тара - 23 720 кг. Завантаження вагонів здійснювалось засобами вантажовідправника. В накладній також вказано, що масу визначено на 150-тонних вагонних вагах.
Згідно акту загальної форми № 535/Весы від 21.04.2013, складеного на проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці, при контрольному зважуванні вагону №54780242 виявлено, що за документом вага нетто 70 000 кг, тара 23 720 кг, фактично при переважуванні брутто 95000 кг, тара 23 720 кг, нетто 71 280 кг, що більше ваги, зазначеної у документі та більше вантажопідйомності вагона на 1 280 кг.
На проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці складено комерційний акт АА № 048786/185 від 21.04.2013, відповідно до якого проведено комісійне переважування вагону № 54780242 на 150 тонних вагонних електронно-тензометричних вагах залізниці та встановлено, що у вагоні № 54780242 за документом вага нетто 70 000 кг, тара 23 720 кг, фактично при переважуванні брутто 95000 кг, тара 23 720 кг, нетто 71 280 кг, що більше ваги, зазначеної у документі та більше вантажопідйомності вагона на 1 280 кг. У комерційному акті також вказано, що вагон прибув у технічному відношенні справний, люки, двері зачинені, витікання вантажу відсутнє, маркування не порушене. При повторному зважуванні результат підтвердився.
Вказані вище обставини стали підставою для нарахування позивачем штрафу за неправильне зазначення у накладній маси вантажу у розмірі 33900 грн., який є предметом вимог ДТГО "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень" у даній справі.
Згідно ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:
а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;
б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;
в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;
г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.
Пунктом 10 Правил складання актів передбачено, що комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.
Місцевим господарським судом встановлено, що комерційний акт підписано належними особами: з боку залізниці - заступником ДС, прийомоздавальником, приймальником потягів. В акті зазначено, що посада завідуючого вантажним двором на станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці відсутня за штатним розкладом.
Також судом враховано, що вказаний акт за своєю формою та змістом відповідає вимогам Статуту залізниць України та Правил складання актів, а тому визнається судом належним доказом на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеній у накладній, та фактичної маси вантажу.
Сервіси для юристів