Постанова ВГСУ від 08.11.2016 року у справі №904/2768/16

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08 листопада 2016 року Справа № 904/2768/16

Вищий господарський суд України у складі: суддя Палій В.В. - головуючий (доповідач), судді Васищак І.М. і Селіваненко В.П.,

розглянув касаційну скаргу публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ, в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро,

на постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 18.08.2016

зі справи № 904/2768/16

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "ЕНЕРГОІМПЕКС", м. Селидове, в особі філії "Збагачувальна фабрика "Дзержинська" товариства з обмеженою відповідальністю "ЕНЕРГОІМПЕКС" (далі - Товариство в особі філії), м. Торецьк,

до публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ, в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - Залізниця в особі філії), м. Дніпро,

про стягнення 12 901, 66 грн. збитків.

За результатами розгляду касаційної скарги Вищий господарський суд України

ВСТАНОВИВ:

Товариство в особі філії у квітні 2016 року звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Залізниці в особі філії про стягнення 12 901, 66 грн. збитків, завданих внаслідок недостачі вантажу (кам'яного вугілля), що перевозився у вагонах №№ 61078820, 60725462, 67372383, 53509816, 53524567 за залізничними накладними №№ 50049360, 50282763.

Залізницею в особі філії у відзиві на позов заявлено про застосування позовної давності у справі, у зв'язку з чим Залізниця просила відмовити у задоволенні позову.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 29.06.2016 у справі № 904/2768/14 (суддя Ліпинський О.В.) у задоволенні позову відмовлено, у зв'язку із пропуском позивачем шестимісячного строку позовної давності, встановленого приписами статті 137 Статуту залізниць України, про застосування якої було заявлено відповідачем у справі.

Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 18.08.2016 (судді Кощеєв І.М. - головуючий, Євстигнеєв О.С., Верхогляд Т.А.) рішення місцевого господарського суду у справі № 904/2768/14 скасовано; позов задоволено повністю; стягнуто з відповідача на користь позивача 12 901, 66 грн. збитків, завданих внаслідок недостачі вантажу (кам'яного вугілля).

Постанова апеляційного господарського суду, з посиланням на приписи статей 134, 136 Статуту залізниць України та статті 315 Господарського кодексу України мотивована тим, що строк позовної давності позивачем не був пропущений, а враховуючи доведеність вини Залізниці у недостачі вантажу, апеляційний господарський суд дійшов висновку про наявність підстав для задоволення позову.

Товариство в особі філії, посилаючись на порушення судом апеляційної інстанції норм процесуального права, просить суд касаційної інстанції постанову апеляційного господарського суду у справі скасувати, рішення суду першої інстанції залишити в силі.

Відзиву на касаційну скаргу не надходило.

Сторони відповідно до статті 1114 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) належним чином повідомлені про час і місце розгляду скарги.

Перевіривши на підставі встановлених попередніми судовими інстанціями обставин справи правильність застосування ними норм процесуального та матеріального права, Вищий господарський суд України дійшов висновку про відсутність підстав для задоволення касаційної скарги з огляду на таке.

Місцевим та апеляційним господарськими судами у справі, зокрема, встановлено, що:

- у березні 2015 року зі станції Кривий Торець Донецької залізниці ТОВ "ЕНЕРГОІМПЕКС" здійснило відправлення вагонів №№ 61078820, 60725462, 67372383, 53509816, 53524567 за залізничними накладними №№ 50049360, 50282763 на станцію Енергодар Придніпровської залізниці з вантажем - кам'яне вугілля; вантажоодержувачем є ДТЕК Запорізька ТЕС;

- при проходженні вагонів через станцію Енергодар Придніпровської залізниц, згідно вимог статті 24 Статуту Залізниць України, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищевказаних вагонах не відповідає масі, вказаній відправником у накладних;

- під час приймання вказаної партії товару було встановлено: вагову недостачу у вагоні № 61078820, яка склала 2500 кг, що підтверджено комерційним актом РА № 006589/143 від 10.03.2015; вагову недостачу у вагоні № 60725462, яка склала 2500 кг, що підтверджено комерційним актом РА № 006590/144 від 10.03.2015; вагову недостачу у вагоні № 67372383, яка склала 1800 кг, що підтверджено комерційним актом РА № 006591/145 від 10.03.2015; вагову недостачу у вагоні № 53509816, яка склала 1650 кг, що підтверджено комерційним актом РА № 006592/146 від 10.03.2015; вагову недостачу у вагоні № 53524567, яка склала 3100 кг, що підтверджено комерційним актом РА № 006648/235 від 25.03.2015;

- відповідно до зазначених комерційних актів:

· у вагоні № 61078820 встановлено, що вказана у накладній маса вантажу складає 66500 кг, а фактична маса вантажу становить 66500 кг, що на 2500 кг менше, ніж вказано у перевізному документі; навантаження навалом, на рівні бортів, маркування трьома повздовжніми смугами; зліва по ходу потяга над люком виїмка довжиною 1,2 м, шириною 0, 6 м, глибиною 0, 4 м; в місці виїмки маркування відсутнє; двері, люка закриті; течі вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний;

· у вагоні № 60725462 встановлено, що вказана у накладній маса вантажу складає 70000 кг, а фактична маса вантажу становить 67500 кг, що на 2500 кг менше, ніж вказано у перевізному документі; навантаження навалом, на рівні бортів, маркування трьома повздовжніми смугами; зліва по ходу потяга вздовж борту багаточисельні нерівності на всю довжину вагону, шириною 80-100 см; у місці нерівностей маркування відсутнє; двері, люка закриті; течі вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний;

· у вагоні № 67372383 встановлено, що вказана у накладній маса вантажу складає 69000 кг, а фактично маса вантажу складає 67200 кг, що на 1800 кг менше, ніж вказано у перевізному документі; навантаження навалом, на рівні бортів, маркування трьома повздовжніми смугами; зліва по ходу потяга над 5, 6 люками виїмка довжиною 2,7 м, шириною 0, 8 м, глибиною 0, 7 м; у місці виїмки маркування відсутнє; двері, люка закриті; течі вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний;