ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
19 квітня 2017 року Справа № 904/2173/16
Вищий господарський суд України у складі колегії:
Головуючого:Студенця В.І.,суддів:Бондар С.В., Палія В.В.за участю представників сторін:позивача - Дарій Л.М., відповідача - не з'явивсярозглянувши касаційну скаргуПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця"на постановуДніпропетровського апеляційного господарського суду від31.01.2017у справі№ 904/2173/16за позовомПублічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат"доПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця"простягнення 45390,40 грн
В С Т А Н О В И В:
Публічне акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат") звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі - ДП "Придніпровська залізниця") про стягнення штрафу у розмірі 45390,40 грн. за несвоєчасну доставку вантажу.
Рішенням Господарського суду Дніпропетровської області (колегія суддів у складі: Васильєв О.Ю. - головуючий суддя, судді Новікова Р.Г., Манько Г.В.) від 11.10.2016 позов задоволено частково; стягнуто з ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" на користь ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" 8645,60 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та 262,47 грн. судових витрат. В задоволенні іншої частини позовних вимог відмовлено.
Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду (колегія суддів у складі: Березкіна О.В. - головуючий суддя, судді Дармін М.О., Чус О.В.) від 31.01.2017 рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 11.10.2016 в частині відмови у задоволенні позовних вимог в розмірі 36744,80 грн. скасовано і прийнято нове рішення, яким позовні вимоги ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в цій частині задоволені частково; стягнуто з ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" на користь ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" штраф за несвоєчасну поставку вантажів у розмірі 15000,00 грн.; в іншій частині зазначених вимог відмовлено. В частині задоволення позовних вимог на суму 8645,62 грн. рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 11.10.2016 залишено без змін.
Не погоджуючись з постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 31.01.2017, ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" подало касаційну скаргу, в якій просить оскаржувану постанову скасувати, рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 11.10.2016 з даної справи залишити без змін.
Касаційна скарга мотивована тим, що судом апеляційної інстанції неправильно застосовано норми матеріального права, а саме ст. 116 Статуту залізниць України та норми процесуального права - ст. 25 ГПК України.
Ухвалою Вищого господарського суду України від 30.03.2017 касаційну скаргу ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" прийнято до провадження та призначено до розгляду на 19.04.2017.
Колегія суддів, розглянувши наявні матеріали, заслухавши пояснення представників сторін, обговоривши доводи касаційної скарги, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування норм матеріального і процесуального права вважає, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з огляду на таке.
У справі, яка розглядається, судами попередніх інстанцій встановлено, що у вересні 2015 року на адресу ПАТ Південний гірничо-збагачувальний комбінат здійснювались поставки вантажу залізничним транспортом за залізничними накладними № № 48344915, 48551303, 48508246, 48508113, 48508196,48508212, 48341341, 48440424, 48403992, 48393862, 48404040, 48301535, 48389738, 48554331, 47423801, 33391814, 33388000, 38295945, 47443866, 47424924, 47424965, 47584792.
Під час здійснення перевезень вантажів відповідачем допущено прострочення термінів їх доставки.
Предметом спору у даній справі є матеріально-правова вимога ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" до ДП "Придніпровська залізниця", правонаступником якої є ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця", про стягнення штрафу у розмірі 45390,40 грн. за несвоєчасну доставку вантажів.
Місцевий господарський суд, задовольняючи частково позовні вимоги виходив з того, що відповідальність залізниці настає за прострочення повних 2-х діб, саме після спливу 24-ї години доби, яка слідує за першою добою прострочення, а тому після перерахунку кількості днів доставляння за спірними накладними, вимоги позивача підлягають задоволенню частково на суму 8645,60 грн., за накладними №№47423801, 33391814, 33388000, 38295945, 47443866, 47424924, 47424965, 47584792.
Відмовляючи у решті частини позовних вимог - в частині стягнення 36744,80 грн штрафу, місцевий господарський суд виходив з того, що за залізничними накладними № 48344915, 48551303, 48508246, 48508113, 48508196, 48508212,48341341, 48440424, 48403992, 48393870, 48393862, 48404040, 48301535, 48389738, 48554331 відправлення відбувалося зі станції Єнакієве, Каракуба Донецької залізниці, які знаходять в зоні антитерористичної операції, а тому відсутня вина перевізника у несвоєчасній доставці вантажу, що підтверджується сертифікатом про настання обставин непереборної сили №1361, виданим Торгово-Промисловою палатою України 14.10.2014р., а також дефектними актами щодо порушення залізничної інфраструктури (верхньої будови колії) з причини несанкціонованого втручання в роботу залізничного транспорту.
Суд апеляційної інстанції, скасовуючи рішення місцевого господарського суду в частині відмови у стягненні 36744,80 грн. штрафу та задовольняючи їх частково виходив з того, що дефектні акти, сертифікат ТТП України №1361 від 14.10.2014 року не є належними та допустимими доказами в підтвердження наявності обставин непереборної сили як підстави для звільнення відповідача від відповідальності за неналежне виконання зобов'язання щодо вчасної доставки вантажу, оскільки сертифікат ТТП України №1361 від 14.10.2014, виданий ДП Донецька залізниця, а не Публічному акціонерному товариству "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" та засвідчує настання обставин непереборної сили з 01.08.2014 року при здійсненні господарської діяльності на території Донецької та Луганської областей та дотриманні законодавчих актів України, які стосуються справлення та сплати податків та обов'язкових платежів, сертифікат ТТП України, який би був виданий ПАТ "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" та міг бути підставою для звільнення відповідача від відповідальності за неналежне виконання зобов'язання щодо вчасної доставки вантажу за залізничними накладними № 48344915, 48551303, 48508246, 48508113, 48508196, 48508212,48341341, 48440424, 48403992, 48393870, 48393862, 48404040, 48301535, 48389738, 48554331 відсутній, у зв'язку з чим суд дійшов висновку про наявність правових підстав для стягнення з відповідача 36744,80 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажів за зазначеними накладними. Разом з тим, суд апеляційної інстанції, встановивши, що через руйнування залізничного шляху, вантажі з Донецької залізниці за залізничними накладними № 48344915, 48551303, 48508246, 48508113, 48508196, 48508212,48341341, 48440424, 48403992, 48393870, 48393862, 48404040, 48301535, 48389738, 48554331 слідували за відхиленим напрямом, що вплинуло на термін доставки вантажу, врахувавши дефектні акти, які підтверджують обставини зміни напрямку вагонопотоків зі станцій, що знаходяться на території антитерористичної операції та ст. 83 ГПК України, дійшов висновку про зменшення розміру штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, що підлягає до стягнення з відповідача до 15000,00 грн.
Відповідно до статей 909 ЦК України, 307 ГК України, статті 22 Статуту за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення конкретного вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди про перевезення вантажу, яка укладається на бланку встановленої форми між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і одночасно є договором застави вантажу як гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за дане конкретне перевезення (ст. 6 Статуту).
Згідно з п. 23 Статуту відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.
Пунктом 41 Статуту передбачено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.
Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.
Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.
Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.
У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.
Правила обчислення термінів доставки вантажів затверджено наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644.
Сервисы для юристов