Теперь под западные санкции попали еще и российские нефтепродукты. А эти бесконечные эмбарго и потолки цен вообще работают? Как в этом разобраться?

Что случилось?

5 февраля страны Евросоюза прекратят импорт российских нефтепродуктов. Такое решение было принято еще в июне и закреплено в шестом пакете санкций. С тех пор Европа готовилась: усиленно закупала российское дизельное топливо (в декабре — рекордные 720 тысяч баррелей в сутки) и параллельно искала ему альтернативы.

Одновременно с эмбарго на нефтепродукты в силу вступит и дополнительное ограничение в форме ценового потолка от G7, ЕС и Австралии.

Напомните, что такое потолок цен?

Простыми словами — это договоренность группы покупателей о верхней границе цены, по которой можно покупать определенный товар (в данном случае — российские нефтепродукты).

Ценовые потолки могут преследовать разные цели. Это может быть компромиссом между желанием нанести ущерб экономике какой-то страны (для этого имело бы смысл ввести полное эмбарго) и необходимостью удержать баланс спроса и предложения на глобальном рынке, зависимом от поставок из этой страны.

Еще одна цель — обеспечить более эффективное исполнение других санкций. В случае с российскими нефтепродуктами потолок цен помогает поддержать эмбарго на их закупку западными странами.

Так, а какие вообще бывают нефтепродукты?

Топливо (бензин, дизельное топливо, керосин, мазут и другое), смазочные материалы, растворители, сырье для нефтехимии — все, что получается из нефти и нефтяных газов в результате перегонки. Все они крайне важны для экономики.

Нефтепродукты в зависимости от глубины переработки можно поделить на темные (они непрозрачные из-за тяжелых фракций нефти; это мазуты, гудроны, битумы) и светлые (очищенные от тяжелых фракций — бензин, керосин и дизель). Первые стоят дешевле, вторые — дороже. И Запад решил ввести сразу два ценовых потолка.

Разные потолки на темные и светлые нефтепродукты?

По сути, да. Один потолок для нефтепродуктов, которые традиционно торгуются дешевле сырой нефти (это в основном темные), другой — для тех, которые торгуются дороже (светлые). Потолки составят 45 долларов за баррель для первой группы и 100 — для второй.

Такие границы изначально предложили страны G7. Но ЕС эти значения долго не одобрял, поскольку вплоть до 3 февраля не мог договориться внутри себя. Польша и страны Балтии традиционно выступали за более низкие границы (и заодно предлагали понизить потолок и на сырую нефть, раз уж Urals сегодня торгуется сильно ниже действующего потолка 60 долларов за баррель). Дипломаты других крупных стран ЕС уже устают от такой принципиальности и «сыты по горло моральным шантажом», признавался Politico один из них на условиях анонимности.

Надо отметить, что предложенное авторами инициативы деление весьма условно — внутри групп, торгующихся дешевле и дороже нефти, довольно широкий разброс цен. Дизель, например, стоит дороже бензина. И воздействие потолка может получиться неравномерным: одно и то же значение может ударить условно по поставкам только российского бензина и в то же время нарушить баланс спроса и предложения на всем мировом рынке дизельного топлива.

Если Запад не собирается импортировать российские нефтепродукты, зачем нужен еще и потолок?

Как и в случае с нефтью, потолки нужны, чтобы эмбарго ЕС привело к падению доходов России от экспорта (и следовательно, к сокращению возможностей Кремля финансировать продолжение войны в Украине), но не вызвало при этом взлет мировых цен. Смысл — в том, чтобы Россия не смогла продавать нефтепродукты по высоким ценам третьим странам.