Про затвердження Технічного регламенту щодо вимог до екодизайну для електродвигунів
Відповідно до статті 5 Закону України “Про технічні регламенти та оцінку відповідності” Кабінет Міністрів України постановляє :
1. Затвердити Технічний регламент щодо вимог до екодизайну для електродвигунів, що додається.
2. Державному агентству з енергоефективності та енергозбереження забезпечити впровадження Технічного регламенту, затвердженого цією постановою.
3. Внести до переліку видів продукції, щодо яких органи державного ринкового нагляду здійснюють державний ринковий нагляд, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2016 р. № 1069 (Офіційний вісник України, 2017 р., № 50, ст. 1550), зміну, що додається.
4. Ця постанова набирає чинності через шість місяців з дня її опублікування.
ТЕХНІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ
щодо вимог до екодизайну для електродвигунів
1. Цей Технічний регламент установлює вимоги до екодизайну щодо введення в обіг та експлуатацію електродвигунів, у тому числі вмонтованих в інші продукти.
Цей Технічний регламент розроблено на основі Регламенту Комісії (ЄС) № 640/2009 від 22 липня 2009 р. про виконання Директиви 2005/32/ЄС Європейського Парламенту та Ради щодо вимог з екодизайну для електродвигунів.
2. У цьому Технічному регламенті терміни вживаються у такому значенні:
1) асинхронний електродвигун з короткозамкнутим ротором - електродвигун без ковзаючих контактів, перемикача напрямку струму, струмозбиральних кілець або джерела живлення постійного струму;
2) гальмівний електродвигун - електродвигун, оснащений механізмом гальмування, який працює безпосередньо з валом електродвигуна;
3) електродвигун - електричний одношвидкісний трифазний 50-тигерцовий асинхронний електродвигун з короткозамкнутим ротором:
який має від двох до шести полюсів;
номінальною напругою UN до 1 кВ;
номінальною вихідною потужністю PN від 0,75 кВт до 375 кВт;
який оцінюється за тривалим режимом роботи;
4) полюс - загальна кількість магнітних північних і південних полюсів, які утворюються під час обертання магнітного поля двигуна. Кількість полюсів визначає номінальну швидкість двигуна;
5) регулятор швидкості - силовий електронний перетворювач, який безперервно перетворює електроенергію, яка подається на електродвигун для того, щоб регулювати механічну потужність електродвигуна відповідно до характеристик навантаження, пов’язаних з обертальним моментом (приводиться в рух двигуном), адаптуючи роботу трифазового 50-герцового блоку електроживлення до змінної частоти та напруги, яка подається на двигун;
6) тривалий режим роботи - здатність електродвигуна з інтегрованою системою охолодження працювати з номінальною потужністю без перебоїв в умовах температур, які не перевищують номінальної граничної температури;
7) фаза - тип конфігурації електропостачання електромережі.
Інші терміни вживаються у значенні, наведеному в Законах України “Про технічні регламенти та оцінку відповідності”, “Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції”, “Про стандартизацію” та Технічному регламенті щодо встановлення системи для визначення вимог з екодизайну енергоспоживчих продуктів, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 3 жовтня 2018 р. № 804 (Офіційний вісник України, 2018 р., № 80, ст. 2678).
3. Дія цього Технічного регламенту не поширюється на:
1) електродвигуни, які спроектовані для роботи за умови повного занурення в рідину;
2) електродвигуни, якими оснащені продукти, зокрема розподільний пристрій, насос, вентилятор або компресор, енергоефективність яких не можна виміряти окремо від енергоефективності цього продукту;
3) електродвигуни, спроектовані спеціально для роботи:
на висоті, яка перевищує 4 тис. метрів над рівнем моря;
у місцях, де температура оточуючого повітря перевищує 60° С;
у разі, коли максимальна робоча температура перевищує 400° С;