ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
26 липня 2016 року Справа № 926/1829/15 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючого суддів:Є. Борденюк, Д. Кривди, С.Могил,розглянувши у відкритому судовому засіданнікасаційну скаргуПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Львівська залізниця" на постановувід 23.05.2016Львівського апеляційного господарського судуу справі№ 926/1829/15за позовомПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Львівська залізниця" доРегіонального відділення Фонду державного майна України по Чернівецькій області третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "Холодпродконтракт"провизнання незаконним та скасування наказу від 22.07.1996 №740-АТ в частині передачі до статутного фонду ВАТ "Холодпродконтракт" залізничної колії у судове засідання прибули представники:позивачаЗінченко О.В. (дов. від 17.05.2016),відповідачаЗубарєва Н.В. (дов. від 31.12.2015 № 537),заслухавши суддю-доповідача - Є. Борденюк, пояснення представників сторін та перевіривши матеріали справи, Вищий господарський суд України
ВСТАНОВИВ:
Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Львівська залізниця" звернулось до господарського суду з позовом до Регіонального відділення Фонду державного майна України по Чернівецькій області про визнання незаконним та скасування наказу від 22.07.1996 №740-АТ в частині передачі до статутного фонду ВАТ "Холодпродконтракт" залізничної колії (інвентарний номер 8; адреса: м. Чернівці, вул. Коломийська, 96; балансова вартість станом на 01.10.1995 - 1446,52 грн)".
Рішенням Господарського суду Чернівецької області від 22.02.2016 (суддя О.Проскурняк), замінено позивача Держане територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" його правонаступником ПАТ "Українська залізниця", позов задоволений.
Рішення мотивоване наступним.
Згідно з пунктом 1 Постанови ради міністрів СРСР від 26 травня 1962 року № 478, залізнодорожні під'їзні колії не загального користування, не пов'язані з технологічним перевезенням, підлягають передачі в 1962-1963 роках у відання залізних доріг Міністерства шляхів зв'язку.
Відповідно до акта від 24 квітня 1963 року та балансу доходів і видатків від 23-24 травня 1963 року, укладених між Управлінням Львівською залізною дорогою та Управлінням українською республіканською конторою Укроптмясорибторг Міністерства торгівлі УРСР, залізнодорожні під'їзді колії із відання Чернівецької оптової бази Укроптмясорибторг Міністерства торгівлі УРСР передано у відання до складу Івано-Франківського відділення Львівської залізної дороги Міністерства шляхів зв'язку СРСР у відповідності до Постанови ради міністрів СРСР від 26 травня 1962 року № 478.
Указом Президії Верховної Ради України від 30 серпня 1991 року № 1452-XII "Про передачу підприємств, установ та організацій союзного підпорядкування, розташованих на території України, у власність держави" та Законом України від 10 вересня 1991 року № 1540-ХІІ "Про підприємства, установи та організації союзного підпорядкування, розташовані на території України" майно та фінансові ресурси підприємств, установ, організацій та інших об'єктів союзного підпорядкування, розташовані на території України, є державною власністю України.
Відповідно до частини 1 статті 9 Закону України "Про транспорт" від 10 листопада 1994 року N 232/94-ВР визначено, що транспортні засоби, споруди, фінансові ресурси, устаткування транспорту, шляхи сполучення, закріплені за підприємствами, об'єднаннями, установами та організаціями Міністерства транспорту України, є загальнодержавною власністю і належать до єдиної транспортної системи.
Отже, з викладеного вище вбачається, що спірні під'їзні колії які були передані у відання Івано-Франківського відділення Львівської залізної дороги Міністерства шляхів зв'язку СРСР та закріплені і знаходяться на балансі даного підприємства є загальнодержавною власністю, і належать до єдиної транспортної системи.
Відповідно до частини 1 статті 5 Закону України "Про приватизацію майна державних підприємств" (в редакції, що діяла на час виникнення правовідносин), до об'єктів державної власності, що підлягають приватизації, належать: майно підприємств, цехів, виробництв, дільниць, інших підрозділів, що виділяються в самостійні підприємства і є єдиними (цілісними) майновими комплексами.
Тобто, до об'єктів державної власності, що підлягають приватизації, належить саме майно підприємства.
08.09.1995 наказом регіонального відділення ФДМУ по Чернівецькій області №419-Р3 зареєстровано заяву на приватизацію №116/77 Чернівецького державного обласного закупівельного торгово-виробничого підприємства "Холодпродконтракт".
Наказом регіонального відділення ФДМУ по Чернівецькій області від 11.09.1995 №436-П прийняте рішення про приватизацію Чернівецького державного обласного закупівельного торгово-виробничого підприємства "Холодпродконтракт" (м. Чернівці, вул. Коломийська, 9-Б).
Наказом регіонального відділення ФДМУ по Чернівецькій області від 30.09.1995 №459-КП "Про створення комісії з приватизації" вирішено створити комісію з приватизації державного майна Чернівецького державного обласного закупівельного торгово-виробничого підприємства Холодпродконтракт, що знаходиться на балансі даного підприємства.
Тобто, з вищезазначеного вбачається, що приватизується майно Холодпродконтракт, яке перебуває на балансі даного підприємства.
При цьому, як встановлено вище, спірні під'їзні колії на час приватизації не перебували на балансі даного підприємства або у його віданні, згідно з актом від 24 квітня 1963 року та балансом доходів і видатків від 23-24 травня 1963 року, та відповідно до зазначених вище нормативно-правових актів.
Однак, спірна колія включена у вартість майна, що підлягає приватизації.
Наказом РВ ФДМУ по Чернівецькій області від 27 липня 1996 року № 740АТ перетворене Чернівецьке державне закупівельне торгово-виробниче підприємство Холодпродконтракт у Відкрите акціонерне товариство Чернівецьке обласне закупівельне торгово-виробниче підприємство "Холодпродконтракт", правонаступником якого на даний час є Товариство з додатковою відповідальністю "Холодпродконтракт".
Згідно з додатком до даного наказу до переліку майна, що передано до статутного фонду, ВАТ "Холодпродконтракт" передано спірну залізничну колію.
Отже, так як спірна під'їзна колія, що є державною власністю, на час приватизації не належала до майна підприємства Холодпродконтракт, відповідач неправомірно в процесі приватизації включив до статутного фонду ВАТ "Холодпродконтракт" залізничну колію інвентарний номер № 8, вартістю 1446,52 грн.
Крім того, згідно з витягом з Єдиного реєстру об'єктів державної власності щодо державного майна спірні під'їзні колії належать до майна державної власності, балансоутримувачем якого є Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця".
З посиланням на вказане, місцевий господарський суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог.
Постановою Львівського апеляційного господарського суду від 23.05.2016 (колегія суддів: О. Мирутенко, Г. Якімець, С. Бойко) рішення Господарського суду Чернівецької області від 22.02.2016 скасоване, прийняте нове рішення, яким у позові відмовлено.
Постанова мотивована наступним.
У позовній заяві позивач вказав на те, що під'їзні колії №№39,1 та 39,2 1964 року побудови та введення в експлуатацію. Також позивач зазначив, що під'їзні колії №№39.1 39.2 перебувають на балансі залізниці відповідно до акту від 24 квітня 1963 року та балансу доходів і видатків від 23-24 травня 1963 року.
Сервіси для юристів