Постанова ВГСУ від 26.03.2014 року у справі №904/6426/13

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 березня 2014 року Справа № 904/6426/13

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Божок В.С.- головуючого, Костенко Т.Ф., Сибіги О.М.перевіривши матеріали касаційної скаргидержавного підприємства "Придніпровська залізниця"на постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.01.2014у справігосподарського суду Дніпропетровської областіза позовомдержавного підприємства "Придніпровська залізниця"довідкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат"простягнення 142 381,68 грн. в судовому засіданні взяли участь представники:від позивача:Федосова Р.М. - дов. №32 від 01.01.2014;від відповідача:Чобанюк Т.М. - дов. №52-16/77 від 23.01.2014;

ВСТАНОВИВ:

Рішенням від 04.11.2013 господарського суду Дніпропетровської області (суддя Колісник І.І.) позов задоволено повністю.

Стягнуто з ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" на користь ДП "Придніпровська залізниця" плату за користування вагонами у розмірі 136 696, 68 грн., 5 685, 00 грн. збору за зберігання вантажу, судовий збір у розмірі 2 847, 63 грн.

Рішення мотивоване тим, що відповідно ст.46 Статуту залізниць України одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.

Постановою від 15.01.2014 Дніпропетровського апеляційного господарського суду (судді: Орєшкіна Е.В. - головуючий, Широбокова Л.П., Чус О.В.) рішення від 04.11.2013 господарського суду Дніпропетровської області скасовано. У задоволені позову ДП "Придніпровська залізниця" відмовлено.

Постанова мотивована тим, що позивачем не доведено факту неможливості подачі вагонів на колії станції призначення за період їх затримки, тому підстави для затримки вагонів та нарахування плати за їх користування, за час затримки відсутні.

Не погоджуючись з постановою апеляційної інстанції ДП "Придніпровська залізниця" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою і просить її скасувати, посилаючись на те, що судом апеляційної інстанції порушені норми матеріального та процесуального права, зокрема, ст.ст. 46, 47, 119, 125 Статуту залізниць України; ст.ст. 33, 34 Господарського процесуального кодексу України.

Колегія суддів, приймаючи до уваги межі перегляду справи в касаційній інстанції, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм матеріального і процесуального права при винесенні оспорюваного судового акта, знаходить необхідним у задоволенні касаційної скарги відмовити.

Господарськими судами встановлено, що 06.11.2008 ДП "Придніпровська залізниця" та ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" уклали договір №ПР/М-08-2/11-2476а/НЮдч "Про експлуатацію під'їзної колії ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці". Договір регулює відносини щодо подачі і забирання вагонів.

Відповідно п.п. 6, 7 договору вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з приймально-здавальних колій станції Допоміжна. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії. Здавання вагонів провадиться на одній з приймально-здавальних колій станції Допоміжна.

Максимальна кількість вагонів у кожній партії, що передається власнику колії, становить не більше 55 вагонів (220 вісей).

На виконання вищевказаного договору, ДП "Придніпровська залізниця" прийняті порожні вагони власності ТОВ "Євразтранс Україна", ДП "Трансгарант-Україна", ТОВ "Лемтранс", ПП "ВТБ Лізинг Україна", ТОВ "Інтерлізінвест", ТОВ "Укррос-Транс", ТОВ "Істек", ТОВ "ОТП Лізинг", ДП "Укрспецвагон" до перевезення на адресу одержувача - ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".

На шляху прямування, відповідно до вимог п.п. 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України 25.02.1999 за №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458, на станціях Кривий Ріг - Західний, Кривий Ріг - Головний, Новоблочна, Гейківка, Чертомлик Придніпровської залізниці відправлені вагони затримані на підставі наказів №93 від 19.02.2013, №98 від 21.02.2013, №90 від 16.02.2013, №101 від 21.02.2013, №103 від 21.02.2013, №108 від 23.02.2013 через зайнятість колій на станції призначення Кривий Ріг у зв'язку з неприйняттям вагонів відповідачем на свою під'їзну колію.

Станцією Гейківка складено акт №1 від 19.02.2013 (ГУ-23а) про затримку вагонів та акт загальної форми №1 від 19.02.2013 (ГУ-23). Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення вручено представникам ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в порядку і строки, визначені п.10 Правил користування вагонами та контейнерами.

Станцією Кривий Ріг - Західний складено акт №17 від 21.02.2013 (ГУ-23а) про затримку вагонів та акт загальної форми №20 від 21.02.2013 (ГУ-23). Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення вручено представникам ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в порядку і строки, визначені п.10 Правил користування вагонами та контейнерами.

Станцією Новоблочна складено акти №29 від 16.02.2013 та №32 від 23.02.2013 (ГУ-23а) про затримку вагонів та акти загальної форми №29 від 16.02.2013 та №32 від 23.02.2013 (ГУ-23). Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення вручено представникам ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в порядку і строки, визначені п.10 Правил користування вагонами та контейнерами.

Станцією Кривий Ріг - Головний складено акт №14 від 21.02.2013 (ГУ-23а) про затримку вагонів та акт загальної форми №3031 від 21.02.2013 (ГУ-23). Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення вручено представникам ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в порядку і строки, визначені п.10 Правил користування вагонами та контейнерами.

Станцією Чортомлик складено акт №32 від 21.02.2013 (ГУ-23а) про затримку вагонів та акт загальної форми №129 від 21.02.2013 (ГУ-23). Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення вручено представникам ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" в порядку і строки, визначені п.10 Правил користування вагонами та контейнерами.

За час затримки вагонів, залізницею нараховано плату за користування спірними вагонами за відомостями плати форма ГУ-46 №№15039369, 15039364, 15039359, 01039288, 26029278, 26029279, 26029282, 25029273, 26029276, 26029281, 26029277, 25029272, 25029271, 25029269, 24029265, 24029264, 25029270 та збір за зберігання вантажу по накопичувальних картках форма ФДУ-92 за №№01039090, 01039091, 01039089 на загальну суму 142 381, 68 грн., які працівниками ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" підписані із запереченням: "З сумою за затримку не згодні. ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" готовий був прийняти вагони на під'їзну колію".

Згідно з технологічним процесом роботи зайнятість приймально-відправних колій по станції Кривий Ріг планує поїзний диспетчер дирекції з урахуванням підводу під навантаження порожніх вагонів парку УЗ і власних вагонів з вантажами на адресу підприємства, маневрової роботи, необхідності приймання навантажених маршрутів і ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", обгону локомотивів, для чого необхідна наявність вільних колій станції. За п.14.2 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 31.08.2005 за № 5076, приймання поїздів на станцію має проводитись на вільні колії, які призначені для цього технічно - розпорядчим актом станції.

Апеляційним господарським судом встановлено, що відповідно до актів про затримку вагонів, складених Придніпровською залізницею №1 від 19.02.2013, №17 від 21.02.2013, №29 від 16.02.2013, №32 від 23.02.2013, №14 від 21.02.2013, №32 від 21.02.2013. затримка вагонів відбулася з причин скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, які прибули на адресу ВАТ "Південний ГЗК" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу.

Однак, як встановлено господарським судом апеляційної інстанції акти загальної форми ГУ - 23 складено з порушенням вимог п. 8 Правил користування вагонами і контейнерами, за яким, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції та вантажовласником. Надані позивачем акти загальної форми підписано лише представниками залізниці, тому він не може служити належним доказом підтвердження викладених в них обставин. Доказів виклику представників вантажоотримувача для підписання актів загальної форми залізницею не надано. Акти про відмову в підписанні цих актів не складались.

Колегія суддів Вищого господарського суду України зазначає, що Правила користування вагонами і контейнерами є спеціальною правовою нормою, яка визначає порядок і умови користування вагонами та контейнерами, порядок визначення плати за їх користування.

Статтею 46 Статуту залізниць України передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.