Постанова ВГСУ від 22.02.2017 року у справі №910/7396/16

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 лютого 2017 року Справа № 910/7396/16

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Коробенка Г.П.- головуючого (доповідача), Кравчука Г.А., Мачульського Г.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали касаційної скарги Фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань Українина постановуКиївського апеляційного господарського суду від 28.11.2016у справі№910/7396/16 Господарського суду міста Києваза позовомДержавного підприємства Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я Українидо про Фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань України стягнення 384000,00 грн., У судовому засіданні взяли участь представники:

від позивача: Святюк С.П. (представник за дов. від 18.02.2017);

Прохоров В.А. (представник за дов. від 21.02.2017);

Мальгота О.А. (представник за дов. від 21.02.2017);

від відповідача: Головко П.В. (представник за дов. від 30.12.2016);

ВСТАНОВИВ:

Державним підприємством Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я України у квітні 2016 року заявлено позов до Фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань України про стягнення 384 000,00 грн.

Рішенням господарського суду міста Києва від 30.06.2016 року у справі №910/7396/16 позов задоволено повністю. Стягнуто з відповідача на користь відповідача 384 000,00 грн. боргу, 5 000,00 грн. витрат на послуги адвоката та 5760,00 грн. судового збору. Суд визнав, що позивач вчинив всі необхідні дії, визначені договором, проінформував відповідача про можливу затримку виконання договору, а відтак у замовника (відповідача) відсутні підстави для відмови в прийнятті виконаних позивачем робіт та оплати їх вартості після виконання.

Київський апеляційний господарський суд постановою від 28.11.2016 перевірене рішення місцевого суду залишив без змін з тих же підстав.

Фонд соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань України звернувся до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою у якій просить суд рішення та постанову у справі скасувати та прийняти нове рішення про відмову у позові. Скаржник вказує на те, що судами в порушення ст.ст. 32, 43 Господарського процесуального кодексу України неповно з'ясовано всі обставини даного спору, зокрема те, що позивач послуги за 2 етапом не надав, а згідно умов договору розрахунки проводяться після підписання сторонами акта приймання-передачі наданих послуг. Окрім того скаржник вказує, що договір закінчився, а доказів його пролонгації матеріали справи не містять. Відтак скаржник зауважує про відсутність доказів надання позивачем послуг у повному обсязі після закінчення строку дії договору.

Державное підприємство Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я України у відзиві на касаційну скаргу просить касаційну скаргу залишити без задоволення з підстав, викладених у відзиві.

Колегія суддів, приймаючи до уваги межі перегляду справи в касаційній інстанції, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм матеріального та процесуального права при винесенні оспорюваних судових актів, знаходить необхідним в задоволенні касаційної скарги відмовити, враховуючи наступне.

Як встановлено судами попередніх інстанцій, між Фондом соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань України (замовник за договором, відповідач у справі) та Державним підприємством Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я України (виконавець за договором, позивач у справі) 16.05.2013 року укладений договір №31605-02 послуги професійні, технічні та комерційні, інші, н.в.і.у (74.90.2) „Розробка методичних рекомендацій "Використання програмно-апаратного комплексу експрес-аналізу функціонального стану водіїв під час передрейсовим оглядом, які залучаються до перевезення небезпечних вантажів та пасажирів" (далі - Договір).

Технічними вимогами (додаток № 1 до договору) передбачено розробку методичних рекомендацій "Використання програмно-апаратного комплексу експрес-аналізу функціонального стану водіїв під час перед рейсовим оглядом, які залучаються до перевезення небезпечних вантажів та пасажирів". Також, вказаними технічними вимогами визначено 2 етапи виконання послуг та їх терміни, а саме: 1 етап з дати підписання договору до 15.12.2013 року; 2 етап - з 16.12.2013 року до 15.12.2014 року.

Відповідно до Технічного завдання (Додаток № 2 до Договору) визначено календарний план та вказана вартість послуг, а саме послуги надаються в два етапи, за перший етап узгоджених послуг вартість становить 306 000,00 грн. (з ПДВ), вартість послуг другого етапу складає 384 000,00 грн. (з ПДВ).

Також, сторонами в пункті 3.1 Договору визначено ціну цього договору, яка встановлюється у національній валюті України, та становить 690 000, 00 грн., в тому числі ПДВ 106 794, 87 грн. Пунктом 3.1.1. встановлено, що у 2013 році: 306 000, 00 грн., в тому числі ПДВ 51 000, 00 грн. Пунктом 3.1.2. договору встановлено, що у 2014 році 384 000, 00 грн., в тому числі ПДВ 55 794, 87 грн.

Розрахунок вартості послуг надається виконавцем в калькуляції кошторисної вартості (Додаток №3), що є невід`ємною частиною цього договору (п.3.2 Договору).

Порядок здійснення оплати визначено у п. 4.2 Договору, відповідно до якого замовник протягом 15 робочих днів з дня отримання акту приймання-передачі послуг, акту приймання-передачі документації та звітних документів зобов`язаний надати виконавцю підписані акт приймання-передачі послуг та акт приймання-передачі документації або відмову від прийняття послуг.

Також сторонами було підписано Додаток № 3 до Договору, яким сторони визначили Калькуляцію кошторисної вартості, Додатком № 4 визначили Реєстр результатів видів послуг.

Додатковою угодою № 1 від 07.11.2013 року викладено етапи виконання, термін та звітні матеріали в іншій редакції.

Умовами п.10.1 Договору передбачено, що цей договорі набуває чинності з дати його підписання та діє до 31.12.2014 року, а в частині розрахунків до повного виконання зобов`язань.

Отже, як встановили суди, перший етап передбачав розробку технічного завдання на виконання послуги та затвердження технічного завдання МОЗ України; аналіз нормативно - правової та методичної бази щодо оцінки функціонального стану водіїв від час передрейсових оглядів.

З наявного в матеріалах справи акта приймання - передачі послуг №1 від 26.12.2013 року суди встановили, що відповідачем прийнято послуги за договором № 31605-2 від 16.05.2013 року, а саме першого етапу, розробка технічного завдання на виконання послуги та затвердження технічного завдання МОЗ України, аналіз нормативно - правової та методичної бази щодо оцінки функціонального стану водіїв від час перед рейсових оглядів, задовольняє умовам Договору і оформлена належним чином.

Також, Додатковою угодою № 2 від 10.02.2014 року до Договору сторонами також були внесені зміни до його умов, зокрема, згідно: п.3.1 - ціна Договору становить 690 000, 00 грн., в тому числі ПДВ 115 000, 00 грн.; п.3.1.2 - в 2014 року - 384 000, 00 грн. в т.ч. ПДВ 64 000, 00 грн. Калькуляція кошторисної вартості (Додаток № 3 до Договору) викладена в новій редакції, згідно якої загальна кошторисна вартість на 2013 рік становить 306 000, 00 грн., на 2014 рік - 384 000, 00 грн.

Поряд з цим, відповідно до умов договору №31605-2 від 16.05.2013 року другим етапом надання послуг передбачено здійснення виконавцем аналізу існуючого стану визначення функціонального стану водіїв, визначення елементів функціонального стану водіїв, аналіз існуючих програмно - апаратних комплексів, розробка вимог до програмно - апаратного комплексу, вибір оптимальної моделі програмно - апаратного комплексу, призначеного для експрес - аналізу функціонального стану водіїв, розробка методичних рекомендацій "Використання програмно-апаратного комплексу експрес-аналізу функціонального стану водіїв під час передрейсових оглядів, які залучаються до перевезення небезпечних вантажів та пасажирів", у встановленому порядку погодження їх Мінінфраструктури та затвердження МОЗ.