ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
17 листопада 2015 року Справа № 914/600/15
Вищий господарський суд України в складі колегії суддів:
Овечкіна В.Е. - головуючого, Корнілової Ж.О. - доповідача, Чернова Є.В.,розглянувши касаційну скаргу Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Тернопільська дистанція колії"на постановуЛьвівського апеляційного господарського суду від 06.08.2015у справі№ 914/600/15 Господарського суду Львівської областіза позовомТовариства з обмеженою відповідальністю "Західагроінвест"доДержавного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Тернопільська дистанція колії"прозобов'язання вчинити дії,за участю представників сторінвід позивача:Озерна М.О. (довіреність від 02.11.2015 № б/н),від відповідача:Скрипчук Х.М. (довіреність від 30.10.2015 № НЮ-304),
ВСТАНОВИВ:
Товариство з обмеженою відповідальністю "Західагроінвест" у лютому 2015 року звернулось до Господарського суду Львівської області з позовом до Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Тернопільська дистанція колії", з урахуванням уточнень, про зобов'язання відновити залізничну під'їзну колію, позначену номером 1 (№ 1) від стрілочного переводу СП № 36 Р-50 1/9 до стрілочного переводу СП № 11 Р-50/1/11 та номером 3 (№ 3) від стрілочного переводу СП № 11 Р-50 1/11 до упору, станції Тернопіль, що знаходиться за адресою: м. Тернопіль, вул. Поліська, 14, характеристика якої зазначена у паспорті під'їзної колії не загального користування Тернопільського головного підприємства МТ, виготовленого Львівським державним проектно-вишукувальним інститутом залізничного транспорту "Львівтранспроект" (замовлення № 92038) від 1992 року, і належить на праві приватної власності Товариству з обмеженою відповідальністю "Західагроінвест".
Рішенням Господарського суду Львівської області від 08.04.2015 (суддя Березяк Н.Є.), залишеним без змін постановою Львівського апеляційного господарського суду від 06.08.2015 у справі № 914/600/14 (колегія суддів: Кравчук Н.М. - головуючий, Гнатюк Г.М., Мирутенко О.Л.) позовні вимоги частково задоволено. Зобов'язано Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Тернопільська дистанція колії" відновити залізничну під'їзну колію, позначену номером 1 (№ 1) від стрілочного переводу СП № 36 Р-50 1/9 до стрілочного переводу СП № 11 Р-50/1/11 та номером 3 (№ 3) від стрілочного переводу СП № 11 Р-50 1/11 до упору, станції Тернопіль, що знаходиться за адресою: м. Тернопіль, вул. Поліська,14, характеристика якої зазначена у паспорті під'їзної колії не загального користування Тернопільського головного підприємства МТ, виготовленого Львівським державним проектно-вишукувальним інститутом залізничного транспорту "Львівтранспроект" (замовлення № 92038) від 1992 року, і належить на праві приватної власності Товариству з обмеженою відповідальністю "Західагроінвест".
Рішення та постанову мотивовано тим, що позивачем доведено належними доказами наявність у нього права власності на вказану залізничну під'їзну колію, зокрема, долучено до матеріалів справи технічний паспорт, масштабний план під'їзної колії, поздовжній та поперечний профілі залізничних колій; креслення штучних споруд та договір купівлі-продажу даної колії. Відповідачем не надано суду доказів погодження демонтажу вказаної під'їзної колії.
Не погоджуючись з постановою Львівського апеляційного господарського суду від 06.08.2015 у справі № 914/600/15, Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Тернопільська дистанція колії" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить скасувати рішення Господарського суду Львівської області від 08.04.2015 та постанову Львівського апеляційного господарського суду від 06.08.2015 у справі № 914/600/14, і прийняти нове рішення про відмову у задоволенні позову.
У касаційній скарзі заявник посилається на порушення судом першої апеляційної інстанцій норм матеріального та процесуального права.
Заслухавши суддю-доповідача Корнілову Ж.О., обговоривши доводи касаційної скарги, заслухавши представників сторін, перевіривши правильність застосування норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України вважає, що касаційна скарга підлягає частковому задоволенню, виходячи з наступного.
Судами встановлено, що між ВАТ "Тернопільський облагропостач" (продавець) та ТзОВ "Західагроінвест" (покупець) 10.02.2009 укладено договір купівлі-продажу залізничної під'їзної колії, що знаходиться за адресою: м. Тернопіль, вул. Поліська, 14, характеристика якої зазначена в паспорті залізничної під'їзної колії не загального користування Тернопільського головного підприємства МТО облагроснаба (замовлення № 92038).
Судом апеляційної інстанції встановлено, що згідно з даними паспорту залізничної під'їзної колії не загального користування Тернопільського головного підприємства МТО облагроснаба (замовлення № 92038), найменування колії і номер стрілки, від якої відходить колія до підприємства - колія 41А, відстань від місця перемикання до території підприємства - 335 м.
Судами встановлено, що у листопаді 2012 року позивач звернувся до начальника ВП "Тернопільська дистанція колії" про проведення огляду під'їзної колії № 2 ( вул. Поліська, 14) на предмет її використання під подачу вантажних вагонів для їх завантаження та розвантаження.
Під час огляду представниками позивача та ВП "Тернопільська дистанція колії" місцевості виявлено факт її демонтажу. З'ясувавши обставини демонтажу колії, позивачу стало відомо, що ВП "Тернопільська дистанція колії" 04.09.2012 надіслано листа ЗАТ "Агрокомбінат", який не є власником колії, про надання дозволу на демонтаж під'їзної колії № 2, у тому числі стрілочних переводів №№ 36, 11.
Судом апеляційної інстанції встановлено, що на підтвердження права власності на вказану під'їзну колію позивачем долучено договір купівлі-продажу залізничної під'їзної колії від 10.02.2009, технічний паспорт (замовлення № 92038), масштабний план. Згідно з даними, що містяться у вказаних документах, найменування колії і номер стрілки, від якої відходить колія до підприємства - колія 41А, загальна відстань від місця перемикання до території підприємства - 335 м. На цьому шляху знаходяться три стрілочні переводи: № 10, № 36, № 11. Даний шлях складається із з'єднуючої колії, яка проходить від стрілки № 10 через стрілку № 36 до стрілки № 11 та становить 227,60 м. Навантаження-вивантаження - від стрілки № 11 до упору повна довжина шляху становить 299 м, з якої корисна -181 м. Навантаження-вивантаження - від стрілки № 11 до упору повна довжина шляху становить 219,40 м, з якої корисна -111 м.
Технічний паспорт залізничної під'їзної колії при станції Тернопіль Львівської залізниці, який складений станом на 1992 рік, є одним із належних доказів наявності у особи права власності на залізничну під'їзну колію, яка прилягає до шляху № 41А, стрілкою № 10, довжиною 335 м до території товариства, і належить ТзОВ "Західагроінвест".
Інвентарна картка не є документом, що підтверджує право власності на під'їзну колію, а лише фіксує дані внутрішньої перевірки виявлення фактичної наявності основних засобів, стану їх зберігання для підтвердження правильності та достовірності даних бухгалтерського обліку та звітності підприємства (організації). Інвентарна картка не містить дати складання та не підписана уповноваженою особою. До матеріалів апеляційного провадження долучена інвентарна картка, яка містить підпис особи без вказівки на її посаду, розбіжності в даті складання.
Судами встановлено, що акт № 1 приймання-здачі від 23.11.1965, затверджений гербовими печатками Тернопільського обласного об'єднання "Сільгосптехніки" свідчить, що залізнична під'їзна колія збудована господарським способом на території облбази "Сільгосптехніки" за проектом і кошторисом обласного об'єднання "Сільгосптехніки", прийнята в експлуатацію комісією за участю представників залізниці та власника колії.
Договір купівлі-продажу від 10.02.2009 не є нікчемним.
Нормативними актами не визначено порядку реєстрації залізничних під'їзних колій об'єктів нерухомого майна. Не надано доказів такої реєстрації і на залізничні колії, що належать відповідачу.
Наказ начальника ДТГО "Львівська залізниця" № 432/Н від 18.05.2011 підтверджує зняття та зберігання верхньої будови вказаної колії.
Суди дійшли до передчасного висновку про задоволення позову, виходячи з наступного.
Статтею 1 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що підприємства, установи, організації, інші юридичні особи (у тому числі іноземні), громадяни, які здійснюють підприємницьку діяльність без створення юридичної особи і в установленому порядку набули статусу суб'єкта підприємницької діяльності (далі - підприємства та організації), мають право звертатися до господарського суду згідно з встановленою підвідомчістю господарських справ за захистом своїх порушених або оспорюваних прав і охоронюваних законом інтересів, а також для вжиття передбачених цим Кодексом заходів, спрямованих на запобігання правопорушенням.
Відповідно до статті 328 Цивільного кодексу України, право власності набувається на підставах, що не заборонені законом, зокрема, із правочинів.
Згідно з частиною 1 статті 182 Цивільного кодексу України, право власності та інші речові права на нерухомі речі, обтяження цих прав, їх виникнення, перехід і припинення підлягають державній реєстрації.
Відповідно до частини 1 статті 209 Цивільного кодексу України, правочин, який вчинений у письмовій формі, підлягає нотаріальному посвідченню лише у випадках, встановлених законом або домовленістю сторін.
Згідно зі статтею 657 Цивільного кодексу України, договір купівлі-продажу земельної ділянки, єдиного майнового комплексу, житлового будинку (квартири) або іншого нерухомого майна укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню, крім договорів купівлі-продажу майна, що перебуває в податковій заставі.
Сервіси для юристів