ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16 серпня 2016 року Справа № 918/446/15
Вищий господарський суд України в складі колегії
суддів:Грейц К.В. - головуючого, Бакуліної С.В., Гоголь Т.Г.,розглянувши матеріали касаційної скарги Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Львівська дирекція залізничних перевезень"на постановувід 11.05.2016Рівненського апеляційного господарського судуу справі Господарського суду Рівненської області № 918/446/15за позовомДержавного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Львівська дирекція залізничних перевезень"до Товариства з обмеженою відповідальністю "Клесівський кар'єр нерудних копалин "Технобуд"простягнення 13860,00грн штрафу,за участю представників: позивача - Клос О.В.відповідача -Петросян А.В.ВСТАНОВИВ:
Рішенням Господарського суду Рівненської області від 06.07.2015 у справі №918/446/15 (суддя Павленко Є.В.), залишеним без змін постановою Рівненського апеляційного господарського суду від 25.08.2015 (колегія суддів у складі: головуючого-судді Огороднік К.М., суддів: Коломис В.В., Тимошенко О.М.), позов задоволено, з відповідача на користь позивача стягнено 13860,00грн штрафу.
Постановою Вищого господарського суду України від 19.11.2015 у справі № 918/446/15 рішення Господарського суду Рівненської області від 06.07.2015 та постанову Рівненського апеляційного господарського суду від 25.08.2015 у справі №918/446/15 скасовано, справу направлено на новий розгляд до Господарського суду Рівненської області.
За результатами здійснення нового розгляду справи, рішенням Господарського суду Рівненської області від 23.02.2016 у справі №918/446/15 (суддя Качур А.М.), залишеним без змін постановою Рівненського апеляційного господарського суду від 11.05.2016 (колегія суддів у складі: головуючий-суддя Саврій В.А, судді Мамченко Ю.А., Дужич С.П.), відмовлено в задоволенні позову Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Львівська дирекція залізничних перевезень".
Позивач з рішенням та постановою у справі не згоден, в поданій касаційній скарзі просить їх скасувати та прийняти нове рішення про задоволення позову, посилаючись на порушення та неправильне застосування судами норм матеріального та процесуального права, а саме: ст. ст. 908 - 928 Цивільного кодексу України, ст. ст. 306 - 315 Господарського кодексу України, ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст. ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст. ст. 33, 43 Господарського процесуального кодексу України.
Скаржник вважає, що висновок господарських судів щодо повторного підтвердження залізницею маси вантажу, яка зазначена вантажовідправником в накладній, є безпідставним, оскільки дані про масу вантажу, які вносились залізницею до досильної накладної, заповнювались із застосуванням автоматизованої системи залізничного транспорту на підставі даних з основного перевізного документа. Крім того, суди не в повному обсязі надали оцінку комерційному акту №061879 від 05.11.2004, основній накладній №39510433, а також тому факту, що ваги на станціях Сарни та Здолбунів є тензометричними вагами, які здійснюють зважування вагонів в русі та використовуються для власних потреб залізниці, в першу чергу для забезпечення безпеки руху.
У відзиві на касаційну скаргу відповідач заперечив проти її задоволення.
Заслухавши пояснення присутніх у відкритому судовому засіданні представників позивача та відповідача, перевіривши доводи касаційної скарги, правильність застосування судами попередніх інстанції норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню, виходячи з наступного.
Судами попередніх інстанцій під час розгляду справи встановлено, що 02.11.2014 відповідач за залізничною накладною №39510433 відвантажив зі станції Клесів Львівської залізниці вагон зі щебенем №66782988, який відправлений залізницею на станцію призначення - Львів Львівської залізниці вантажоодержувачу - ДП Міністерства оборони України "Львівський завод збірних конструкцій". Відповідно до вказаної накладної вантаж розміщено насипом, вжито заходи проти змерзання, щебінь перелопачено.
Згідно з роздруківкою з відомості зважування з бази даних тензометричних статичних ваг відповідача, вагон №6672988 завантажено з масою нетто 69,04т. За даними залізничної накладної №39510433 маса вантажу, визначена відправником, становить 69,5т.
Ваги, якими встановлено масу завантаження вагону №66782988, пройшли державну повірку та знаходяться на технічному обслуговуванні та контролі позивача, що підтверджується, зокрема, технічним паспортом ЗВВТ, сертифікатом затвердження типу засобів вимірювальної техніки, актами здачі-прийняття виконаних робіт по обслуговуванню ЗВВТ.
Господарськими судами також встановлено, що 03.11.2014 на станції Сарни за допомогою тензометричних динамічних вагонних ваг проведено зважування, зокрема, вагону №66782988, за результатами якого встановлено, що маса вантажу у зазначеному вагоні, враховуючи похибку при зважуванні - 2 %, склала 68050 кг (тобто на 950 кг менше від маси, зазначеної відправником у залізничній накладній № 39510433).
Зазначений факт підтверджується наявною у матеріалах справи копією листа начальника станції Сарни від 13.05.2015 № 227, а також копією відповідного протоколу зважування. Зокрема, у згаданому листі зазначено, що маса вантажу у вагонах (в т.ч. вагоні №66782988), враховуючи похибку при зважуванні, відповідає перевізним документам.
03.11.2014 на станції Здолбунів за допомогою динамічних вагонних ваг проведено зважування вагону №66782988, за результатами якого встановлено, що вагон прибув з нестачею проти документа у розмірі 3200 кг, що підтверджується відповідним протоколом зважування.
Разом з тим, вказаний вагон для перевірки на статичних вагах не відчіплявся, акти загальної форми позивачем не складались.
Як встановлено господарськими судами, у зв'язку з необхідністю зменшення ваги поїзда для усунення небезпеки під час руху цього транспорту, на станції Здолбунів позивачем здійснено відчеплення групи, яка складалася з п'яти вагонів (у тому числі вагону №66782988), від основного складу та відправлено вказану групу зі станції Здолбунів за досильною накладною №39546981. Акт про відчеплення вагону №66782988 від основного складу залізницею не складався.
Згідно з пунктом 28 вказаної досильної накладної завантаження здійснювалось залізницею, станція відправлення - Здолбунів (пункт 18). В розділі "Вантажність вагонів" вказаної накладної відмічено, що маса вантажу, завантажена у вагон №66782988 складає 69000 кг.
05.11.2014 на вимогу вантажоодержувача на станції призначення проведене контрольне зважування вагона №66782988, який прибув за досильною накладною №39546981 у групі п'яти вагонів до основної відправки №39510433.
За результатами контрольного зважування виявлено фактичну нестачу маси вантажу у вагоні №66782988 в розмірі 3850 кг проти ваги, зазначеної у перевізних документах.
Зазначена обставина стала підставою для складання комерційного акту від 05.11.2014 АА №061879/3.
Зі змісту вказаного комерційного акту вбачається, що під час обстеження вантажу у вагоні №66782988 було виявлено, що у перевізних документах зазначена маса нетто 69000 кг, а у дійсності виявлена маса нетто 65150 кг, що менше проти документа на 3850 кг, маса брутто 87050 кг, тара 21900 кг. Слідів виїмок та втрат не виявлено. Зважування здійснено на 150 тонних тензометричних вагонних вагах. Комерційний акт складено працівниками станції Львів за участі представника вантажоодержувача. Будь-яких зауважень до вказаного акта представником вантажоодержувача заявлено не було.
Вважаючи, що ТОВ "Клесівський кар'єр нерудних копалин "Технобуд" вчинило порушення щодо неправильного зазначення у перевізних документах маси вантажу, залізницею нарахована сума штрафу 13860,00грн, виходячи з розрахунку 2772,00грн (вартість перевезення за спірним вагоном) х 5 = 13 860,00грн.
У зв'язку з вказаними обставинами, Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Львівська дирекція залізничних перевезень" звернулася до Господарського суду Рівненської області з позовом про стягнення із Товариства з обмеженою відповідальністю "Клесівський кар'єр нерудних копалин "Технобуд" 13860,00грн штрафу за невідповідність маси вантажу відомостям, вказаним відправником в залізничній накладній.
Вирішуючи спір у справі вдруге, господарські суди попередніх інстанцій, виконуючи вказівки суду касаційної інстанції щодо надання правової оцінки листу начальника станції Сарни від 13.05.2015 № 227 та протоколу зважування, протоколам порівняння, встановили, що позивач сам підтвердив масу вантажу, вказану відповідачем в накладній, в межах допустимої похибки під час зважування, зокрема вагону №66782988, на станції Сарни та повторно підтвердив масу вантажу вагону №66782988, зазначену вантажовідправником, під час оформлення досильної накладної, яка є перевізним документом, що свідчить про правильність заповнення відповідачем перевізних документів за вагоном №66782988, а відтак дійшли висновку про відсутність підстав для задоволення позову.
Колегія суддів Вищого господарського суду України погоджується з висновками судів попередніх інстанцій, з огляду на таке.
Сервіси для юристів