ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
14 травня 2014 року Справа № 904/7102/13 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючий суддя : Корсак В.А.
судді: Данилова М.В., Данилова Т.Б. (доповідач)
розглянувши матеріали касаційної скаргидержавного підприємства "Придніпровська залізниця" на постановуДніпропетровського апеляційного господарського суду від 22.01.2014р. у справі господарського суду№ 904/7102/13 Дніпропетровської області за позовомвідкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" до державного підприємства "Придніпровська залізниця" про за участю представників сторін: позивача - відповідача - стягнення 109 353,36грн. Чобанюк Т.М. дов. № 52-16/77 від 23.01.2014 Овчинніков Б.С. дов. № 29 від 01.01.2014В С Т А Н О В И В:
У вересні 2013 року Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з державного підприємства "Придніпровська залізниця" збитків у сумі 109353,36 грн., які залізниця безпідставно списала по накопичувальних картках як плату за користування вагонами у вересні 2012 року із попередньої оплати позивача в розрахунковому підрозділі Придніпровської залізниці.
Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 25.11.2013 (суддя Колісник І.І.) в задоволенні позовних вимог відмовлено.
Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 22.01.2014 (головуючий суддя Прудніков В.В., Орєшкіна Е.В., Широбокова Л.П.), за апеляційною скаргою ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" рішення господарського суду Дніпропетровської області від 25.11.2013 скасовано, позовні вимоги задоволені в повному обсязі: стягнуто з ДП "Придніпровська залізниця" на користь ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" збитків у сумі 109353,36грн. та судові витрати.
Не погоджуючись із постановою суду апеляційної інстанції, державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій посилається на порушення судами норм матеріального та процесуального права, просить постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 22.01.2014 скасувати, а рішення господарського суду Дніпропетровської області від 25.11.2013 залишити в силі.
У відзиві та доповненнях до відзиву на касаційну скаргу Публічне акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" проти доводів касаційної скарги заперечує, вважає постанову апеляційного суду законною та обґрунтованою, посилається на судову практику в аналогічних справах.
Заслухавши присутніх представників сторін, перевіривши наявні матеріали справи на предмет правильності юридичної оцінки обставин справи та повноти їх встановлення в рішенні і постанові та доводи касаційної скарги, колегія суддів вважає, що касаційна скарга не підлягає задоволенню.
Переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанцій норм матеріального та процесуального права.
Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається з матеріалів справи, що 06 листопада 2008 року між ДП"Придніпровська залізниця" та ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (власник колії) укладений Договір №ПР/М-08-2/11-2476аНЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України і на умовах цієї угоди експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці.
Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".
Відповідно до пункту 16 договору власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі: за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України; за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.
Збори і плати вносяться на підставі ст.62 Статуту залізниць України по передоплаті через розрахунковий підрозділ залізниці з відповідними оголошеними Укрзалізницею коефіцієнтами підвищення.
Договір укладено терміном на 5 років - з 11.12.2008 до 10.12.2013 включно.
Відповідно до ст.62 Статуту залізниць порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюється Укрзалізницею згідно з чинним законодавством.
Згідно із п.2.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і відправником (одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору.
Між ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" та ДП "Придніпровська залізниця" розрахунки здійснюються на підставі Договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги №ПР/ДН-2-074/НЮп/672а від 28.12.2006р.
Пунктом 3.2 зазначеного договору передбачено, що у міру виконання перевезень та надання послуг залізниця відображає в особовому рахунку використання вантажовласником коштів для оплати перевезень вантажів, інших додаткових послуг, а також штрафів на підставі відповідних первинних документів, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з застосуванням ЕЦП).
Судами встановлено, що у вересні 2012 року на адресу ВАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" на станцію призначення Кривий Ріг Придніпровської залізниці надходили власні приватні порожні вагони під навантаження по повним вантажним документам зі сплатою тарифу за їх перевезення.
При цьому порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити 50% плати за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом №1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.
За приписами статті 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.
Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.
За приписами пункту 3 Правил користування вагонами і контейнерами облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення, зокрема, за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.
За затримку вагонів на станціях Чортомлик, Кривий Ріг-Західний, Новоблочна, Мудрьона, Саксагань, Пічугіне Придніпровської залізниці (станціях підходу до станції призначення - Кривий Ріг Придніпровської залізниці) через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення раніше прибулих вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що надійшли на адресу ВАТ"Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажоодержувачем і несвоєчасним вивільненням ним колій станції від вагонів, що прибули на його адресу, за весь час знаходження спірних вагонів на станціях затримки Чортомлик, Кривий Ріг-Західний, Новоблочна, Мудрьона, Саксагань, Пічугіне Придніпровської залізниці залізницею нарахована плата за користування вагонами у сумі 109353,36 грн. з ПДВ, яка включена до накопичувальних карток форми ФДУ-92: № 22091432 від 22.09.2012, №22091433 від 22.09.2012, № 22091435 від 22.09.2012, № 22091436 від 22.09.2012, №23091437 від 23.09.2012, № 23091438 від 23.09.2012, № 23091440 від 23.09.2012, №23091441 від 23.09.2012, № 23091442 від 23.09.2012, № 24091444 від 23.09.2012, №24091445 від 23.09.2012, № 24091447 від 24,09.2012, № 25091461 від 25.09.2012, №25091462 від 25.09.2012, № 25091463 від 25.09.2012, № 25091465 від 25.09.2012.
Судами попередніх інстанцій встановлено, що залізницею спірна плата за користування вагонами нарахована по накопичувальним карткам форми ФДУ-92, яка була нарахована на підставі актів про затримку вагонів форми ГУ-23а та актів загальної форми ГУ-23, складених на станціях затримок Чортомлик, Кривий Ріг-Західний, Новоблочна, Мудрьона, Саксагань, Пічугіне Придніпровської залізниці за наказами про затримку вагонів №№ 211,212,232, 250, 304, 305, 300, 311, 302, 312, 325, 326, 329, 330, 340.
Сервіси для юристів