ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
14 березня 2017 року Справа № 910/12276/16 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючий суддя: судді:Алєєва І.В. (доповідач), Дроботова Т.Б., Рогач Л.І.за участю представників:від позивача:не з'явивсявід відповідача:не з'явивсявід третьої особи:не з'явивсярозглянувши у відкритому судовому засіданнікасаційну скаргуПриватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча"на постанову Київського апеляційного господарського суду від 13.12.2016р.у справі господарського суду№910/12276/16 міста Києваза позовомПриватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча"до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"третя особаДержавне підприємство "Донецька залізниця"простягнення 9 909,27грн.В С Т А Н О В И В:
Рішенням господарського суду міста Києва від 19.10.2016р., залишеним без змін постановою Київського апеляційного господарського суду від 13.12.2016р. у справі №910/12276/16 відмовлено у задоволенні позовних вимог.
Позивач, Публічне акціонерне товариство "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча", з прийнятими судовими актами попередніх інстанцій не погодився та звернувся до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить їх скасувати та прийняти нове рішення, яким задовольнити позовні вимоги.
Обґрунтовуючи підстави звернення до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, скаржник посилається на порушення господарськими судами попередніх інстанцій норм матеріального та процесуального права.
Ухвалою Вищого господарського суду України від 20.02.2017р. зазначена касаційна скарга прийнята до провадження та призначена до розгляду.
Перевіривши правильність застосування господарськими судами попередніх інстанцій норм матеріального та процесуального права, проаналізувавши викладені в касаційній скарзі доводи з цього приводу, Вищий господарський суд України дійшов до висновку про відсутність підстав для задоволення касаційної скарги Публічного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча".
Як було встановлено господарськими судами попередніх інстанцій, 01.02.2016р. між Приватним акціонерним товариством "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча", як покупцем, та Публічним акціонерним товариством "Авдіївський коксохімічний завод", як постачальником, було укладено Договір №245/108/16Сб на поставку коксової продукції.
Відповідно до накладної №51787711 від 05.02.2016р. на адресу позивача зі станції Авдіївка Донецької залізниці на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці, Публічним акціонерним товариством "Авдіївський коксохімічний завод" було відправлено вагони №№52570900, 52536216, 55022552, 55339006 та 55851059 з вантажем "кокс доменний".
Вагон №52570900 прибув на станцію призначення з ознаками недостачі вантажу, а тому, відповідно до ст.52 Статуту залізниць України, залізницею було здійснено перевірку маси вантажу та складено комерційний акт БН№724700/67 від 06.02.2016р., в якому зафіксовано недостачу вантажу в кількості 3200кг, а також те, що вагон прибув в технічному відношенні справний, течі вантажу немає та з порушеним маркуванням.
Вартість недостачі вантажу була розрахована позивачем відповідно до рахунку-фактури №90736102 від 01.02.2016р. та сертифікату якості на партію №16718 з урахуванням 2% норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто, і склала 9909,27грн.
Статтею 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.
Згідно із ст.113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.
Відповідно до ст.114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.
Згідно із ст.115 Статуту залізниць України, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Судами встановлено, що правовідносини з перевезення вантажу склалися між Приватним акціонерним товариством "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" та Державним підприємством "Донецька залізниця".
Однак, позов було пред'явлено до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" як правонаступника Державного підприємства "Донецька залізниця".
При цьому, Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця", як нова юридична особа утворене згідно із Законом України "Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" від 23.02.2012р. №4442-VI (далі - Закон №4442-VI).
Законом №4442-VI визначено правові, економічні та організаційні особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування, 100 % акцій якого належать державі (далі Товариство).
Також, зазначений Закон містить інші положення, зокрема, що утворення Товариства здійснюється за рішенням Кабінету Міністрів України відповідно до законодавства з урахуванням особливостей, визначених цим Законом.
Товариство утворюється як Публічне акціонерне товариство, 100 % акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту України (далі Укрзалізниця), а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття (далі - підприємства залізничного транспорту).
Статут Товариства затверджується Кабінетом Міністрів України. Засновником Товариства є держава в особі Кабінету Міністрів України.
Вищим органом Товариства є загальні збори. Функції загальних зборів виконує Кабінет Міністрів України.
Товариство є правонаступником усіх прав і обов'язків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту.
Комісія з утворення Товариства у чотиримісячний строк з дня затвердження її складу подає центральному органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, для затвердження у місячний строк зведений передавальний акт, зведений акт оцінки майна залізничного транспорту загального користування, а також проект статуту Товариства для подання Кабінету Міністрів України. Зведені передавальний акт та акт оцінки складаються на основі узагальнених даних передавальних актів та актів оцінки, складених стосовно цілісного майнового комплексу кожного підприємства залізничного транспорту.
Розмір статутного капіталу Товариства визначається під час його утворення згідно із зведеним актом оцінки майна залізничного транспорту загального користування.
Частиною 2 Перехідних та прикінцевих положень Закону №4442-VI встановлено, що закони та інші нормативно-правові акти, прийняті до набрання чинності цим Законом, діють у частині, що не суперечить цьому Закону.
Сервіси для юристів