ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
12 жовтня 2016 року Справа № 908/5653/15 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючогоГубенко Н.М.суддівБарицької Т.Л. Іванової Л.Б.розглянувши у відкритому судовому засіданні касаційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"на постанову відДонецького апеляційного господарського суду 17.05.2016у справі Господарського суду№ 908/5653/15 Запорізької областіза позовомПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"доПриватного підприємства "Вєномєт метал"простягнення коштів
у судовому засіданні взяли участь представники:
- позивача повідомлений, але не з'явився;- відповідача повідомлений, але не з'явився;ВСТАНОВИВ:
Державне територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" (ухвалою Донецького апеляційного господарського суду від 17.05.2016 замінено Державне територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" його правонаступником Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця") звернулося до Господарського суду Запорізької області із позовом до Приватного підприємства "Вєномєт метал" про стягнення: - боргу за користування вагонами у розмірі 216 492, 48 грн.; - 3% річних у розмірі 3 647, 75 грн.; - інфляційних втрат у розмірі 3 766, 96 грн.; - пені у розмірі 62 479, 47 грн. (з урахуванням заяви про збільшення позовних вимог - т. 1 а. с. 180-183).
Рішенням Господарського суду Запорізької області від 11.12.2015 у справі № 908/5653/15 (суддя Серкіз В.Г.) стягнуто з Приватного підприємства "Вєномєт метал" на користь Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" (правонаступником якого є Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця") плату за користування вагонами у розмірі 216 492, 48 грн., 3% річних у розмірі 3 647, 75 грн., інфляційні втрат у розмірі 3 766, 96 грн., пеню у розмірі 62 479, 47 грн.
Постановою Донецького апеляційного господарського суду від 17.05.2016 у справі № 908/5653/15 (колегія суддів у складі: Марченко О.А. - головуючий суддя, судді Зубченко І.В., Радіонова О.О.) скасовано рішення Господарського суду Запорізької області від 11.12.2015 у справі № 908/5653/15, та прийнято нове рішення, яким у позові відмовлено.
Не погоджуючись з постановою апеляційного господарського суду, Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить скасувати постанову Донецького апеляційного господарського суду від 17.05.2016 у справі 908/5653/15, та залишити в силі рішення суду першої інстанції.
Обґрунтовуючи підстави звернення з касаційною скаргою, скаржник посилається на порушення судом апеляційної інстанції норм матеріального та процесуального права.
Приватне підприємство "Вєномєт метал" надало відзив на касаційну скаргу, в якому з нею не погоджується та просить касаційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" залишити без задоволення, постанову Донецького апеляційного господарського суду від 17.05.2016 у справі № 908/5653/15 залишити без змін.
Усіх учасників судового процесу відповідно до статті 1114 ГПК України належним чином повідомлено про час і місце розгляду касаційної скарги.
Ознайомившись з матеріалами та обставинами справи на предмет надання їм господарськими судами попередніх судових інстанцій належної юридичної оцінки та повноти встановлення обставин справи, дотримання норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку, що касаційна скарга підлягає задоволенню з наступних підстав.
Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається із матеріалів справи, 21.08.2014 між Державним територіально-галузевим об'єднанням "Південно-Західна залізниця" та Приватним підприємством "Вєномєт метал" було укладено договір № 2036 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.
У квітні та травні 2015 року на станції Ярмолинці Південно-Західної залізниці затримано групу вагонів вантажовласника з причин неможливості приймання вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, які надалі після звільнення під'їзних колій, направлені на станцію Нігин.
В подальшому, станцією Ярмолинці оформлено акт про затримку 45-ти вагонів форми ГУ 23-а № 61 від 29.04.2015, про що відповідача повідомлено у телефонному режимі 29.04.2015р. о 03 год. 58 хв.
03.05.2015 після звільнення вантажовласником станційних колій на станції Нігин для прийняття вагонів, станцією Ярмолинці складено акт загальної форми ГУ 23-а № 59 про закінчення затримки 45-ти вагонів, про що залізниця 03.05.2015 повідомила вантажовласника о 03 год. 00 хв. про плановий час подавання вагонів під навантаження, що підтверджується записом у книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2.
Зазначені 45 вагонів у передбачений час прибули на станційні колії станції Нігин. Однак, за твердженням позивача, вантажовласник, який своєчасно повідомлений про прибуття останніх, не розкредитував документи, внаслідок чого знову виникла затримка вказаних вагонів з 05 год. 00 хв., про що складено акт загальної форми ГУ 23 № 1073 від 03.05.2015. Лише о 08 год. 00 хв. вантажовласник розкредитував документи та звільнив під'їзні колії для подачі вагонів, про закінчення затримки вагонів складено акт загальної форми ГУ 23 № 1074 від 03.05.2015 та акт ГУ 23 № 1079 від 03.05.2015.
Відповідно до пам'яток про подавання вагонів форми ГУ-45 № 348, № 349, вагони подані під навантаження і лише після повідомлення вантажовласником про закінчення вантажних операцій на під'їзній колії, вагони забрані залізницею, частина вагонів 03.05.2015, решта 04.05.2015, про що свідчать пам'ятки про забирання вагонів № 334, № 335, № 336.
Згідно із розрахунком та відомістю плати за користування вагонами № 04050282 (форма ГУ - 46), плата за користування вагонами з урахуванням ПДВ складає 28 004,40 грн.
Як вбачається з матеріалів справи, вантажовласником підписано відомість плати за користування вагонами № 04050282 із зауваженням "із нарахуванням не згоден".
Аналогічна ситуація склалась з іншими вагонами, які подавались відповідачу і затримувались на станціях Кам'янець-Подільський, Дунаївці, Ярмолинці, Нігин, про що свідчать акти загальної форми та відомості плати за користування вагонами.
Так, згідно із відомістю плати за користування вагонами № 04050288 (форма ГУ - 46) складено акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 59 та акти загальної форми № 1077, № 1078, № 1080, № 1083 за користування 24 вагонами нараховано 25 586,60 грн., що з урахуванням ПДВ складає 30 703,92 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 06050300 (форма ГУ - 46) оформлено акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 60 за користування 35 вагонами нараховано 7 784,00 грн. з врахуванням ПДВ складає 9 340, 80 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 06050301 (форма ГУ - 46) оформлено акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 10 за користування 25 вагонами, нараховано 4 760,00 грн. з врахуванням ПДВ складає 5 712,00 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 08050317 (форма ГУ - 46) оформлено акти про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 30, № 61 та акти загальної форми № 1105, № 1110, № 1109, № 1123, № 1122 за користування 36 вагонами нараховано 28 123,40 грн. з врахуванням ПДВ складає 33 748,08 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 08050318 (форма ГУ - 46) оформлені акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 30 та акт загальної форми № 1121 за користування 13 вагонами нараховано 6 431,10 грн. з врахуванням ПДВ складає 7 717,32 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 12050331 (форма ГУ - 46) оформлені акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 62 та акти загальної форми № 1161, № 1160 за користування 32 вагонами нараховані 9 038,90 грн. з врахуванням ПДВ складає 10 846,68 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 14050350 (форма ГУ - 46) оформлено акт про затримку вагонів (форма ГУ - 23а) № 62 за користування 15 вагонами нараховано 3 336,00 грн. з врахуванням ПДВ складає 4 003,20 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 13050334 (форма ГУ - 46) за користування 24 вагонами нараховано 24 342,20 грн. з врахуванням ПДВ складає 29 210,64 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 15050352 (форма ГУ - 46) за користування 20 вагонами нараховано 12 732,20 грн. з врахуванням ПДВ складає 15 278,64 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 16050361 (форма ГУ - 46) за користування 15 вагонами нараховано 3 800,70 грн. з врахуванням ПДВ складає 4 560,84 грн.; згідно із відомістю плати за користування вагонами № 21050384 (форма ГУ - 46) за користування 43 вагонами нараховано 31 138,30 грн. з врахуванням ПДВ складає 37 365,96 грн.
Внаслідок затримки вагонів, відповідачу позивачем нараховано плату за користування вагонами на загальну суму 216 492,48грн.
Предметом позову у даній справі є матеріально-правова вимога позивача до відповідача про стягнення плати за користування вагонами.
Статтею 908 ЦК України, яка кореспондується зі ст. 307 ГК України визначено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Статтями 46, 47 Статуту залізниць України передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів встановлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.
Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.
Сервіси для юристів