Постанова ВГСУ від 07.12.2016 року у справі №908/882/16

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 грудня 2016 року Справа № 908/882/16

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

головуючого судді:Данилової М.В.,суддівСибіги О.М., Швеця В.О.за участю представників: позивача:Макаровець І.В. дов. від 25.10.2016відповідача:не з'явився (про час і місце слухання справи повідомлений належним чином)розглянувши матеріали касаційної скаргиПриватного підприємства "Вєномєт метал"на постановуДонецького апеляційного господарського суду від 05.09.2016у справі№908/882/16 господарського суду Запорізької областіза позовомПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"доПриватного підприємства "Вєномєт метал"простягнення 441399,48 грн.

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" звернулось до господарського суду Запорізької області з позовом до Приватного підприємства "Вєномєт метал" про стягнення боргу в розмірі 441399,48 грн. за договором № 2036 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 21.08.2014.

Рішенням господарського суду Запорізької області від 21.06.2016 (суддя Серкіз В.Г.), залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду від 05.09.2016 (головуючий суддя - Бойченко К.І., судді :Чернота Л.Ф., Радіонова О.О.), позовні вимоги задоволені. З Приватного підприємства "Вєномєт метал" на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" 441399,48 грн. плати за користування вагонами, а також 6620,99 грн. судового збору.

Судові рішення мотивовані доведеністю та обґрунтованістю позовних вимог.

Не погоджуючись із прийнятими судовими рішеннями, Приватне підприємство "Вєномєт метал" звернулося до Вищого господарського суду України із касаційною скаргою, в якій просить скасувати рішення господарського суду Запорізької області від 21.06.2016 та постанову Донецького апеляційного господарського суду від 05.09.2016 та прийняти нове рішення, яким в задоволенні позову відмовити. Скаржник посилається на те, що при вирішенні спору суди попередніх інстанцій неправильно застосували до спірних правовідносин приписи частин 1, 2 статті 119 Статуту залізниць України, пункту 4 Правил користування вагонами і контейнерами (статті 119-126 Статуту залізниць України).

Відповідно до протоколу автоматичного розподілу судової справи між суддями від 31.10.2016 у даній справі визначено склад колегії суддів: головуючий суддя - Данилова М.В., судді Корсак В.А., Сибіга О.М.

Ухвалою Вищого господарського суду України від 07.11.2016 касаційну скаргу прийнято до провадження та призначено до розгляду у вищевказаному складі.

Відповідно до протоколу автоматичного розподілу судової справи між суддями від 21.11.2016, у зв'язку з відпусткою судді Корсака В.А., визначено наступний склад суддів: головуючий суддя - Данилова М.В., судді Швець В.О., Сибіга О.М.

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" у відзиві на касаційну скаргу проти доводів викладених у касаційній скарзі заперечує, просить рішення та постанову залишити без змін, а касаційну скаргу без задоволення.

Заслухавши доповідь судді-доповідача, пояснення присутніх у судовому засіданні 07.12.2016 представників позивача, перевіривши наявні матеріали справи на предмет правильності застосування судами норм матеріального та процесуального права, колегія суддів зазначає наступне.

Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається з матеріалів справи 21.08.2014 між позивачем (залізниця) та відповідачем (вантажовласник), був укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 2036, предметом якого є надання залізницею вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, та проведенням розрахунків за ці послуги (пункт 1.1 договору).

Згідно з пунктами 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 договору передбачені такі права вантажовласника, а саме: отримувати від залізниці послуги, передбачені Статутом залізниць України (далі - Статут залізниць) даним договором, діючими Правилами перевезень, затвердженими наказом Міністерства транспорту України, діючим Тарифним керівництвом № 1, затвердженими наказом Міністерства транспорту України та іншими нормативно-правовими актами та документами розпорядчого характеру, що регулюють питання, пов'язані з перевезенням та проведенням розрахунків, вимагати від залізниці належного виконання своїх зобов'язань згідно з цим договором, а також отримувати від залізниці переліки витрат, податкові накладні, первинні документи, що підтверджують факт виконання робіт або надання послуг: накладні, накопичувальні картки, відомості плати за користування вагонами та квитанції різних зборів (ГУ-57).

Умовами пунктів 2.2.1, 2.2.2 договору передбачені обов'язки залізниці, а саме: для централізованих розрахунків відкрити вантажовласнику особовий рахунок 4285157 і код вантажовідправника, одержувача 5123, а також приймати до перевезення та видавати вантажі вантажовласника, подавати під навантаження/вивантаження вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, в тому числі за вільними тарифами, перелік яких зазначається в додатку до цього договору.

Приписами пункту 2.3.1 договору встановлено, що залізниця має право вимагати від вантажовласника належного виконання останнім своїх зобов'язань згідно з цим договором.

Згідно з пунктами 2.4.1 договору вантажовласник зобов'язаний пред'являти залізниці у визначений термін місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження/вивантаження вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу. За домовленістю сторін проводити оформлення замовлень на перевезення вантажів в електронному вигляді.

Пунктом 2.4.2 договору передбачений обов'язок вантажовласника здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та за додаткові послуги шляхом перерахування коштів на рахунок єдиного технологічного центру по обробці перевізних документів ДТГО "Південно-Західна залізниця" (надалі - ЄТехПД).

Умовами пунктів 3.1-3.3 договору сторонами погоджено, що вантажовласник здійснює попередню оплату залізниці шляхом перерахування коштів на рахунок № 26038302602665 в Головне управління по м. Києву та Київської області АТ "Ощадбанк", МФО 322669, код 04713033. Одержувач: ЄТехПД ДТГО Південно-Західна залізниця". Одержані кошти залізниця зараховує на особовий рахунок вантажовласника. Послуги вантажовласнику за цим договором надаються за умови наявності попередньої оплати на його особовому рахунку. Сума попередньої оплати на особовому рахунку вантажовласника (зменшення якої не допускається) визначається із розрахунку середньодобового обсягу перевезень за відпрацьовані дні попереднього або поточного місяця. Сторони погоджують розмір попередньої оплати у сумі середньодобового обсягу перевезень за п'ять діб. Залізниця відображає відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, плату за користування вагонами (контейнерами), штрафи, пеню) в особовому рахунку вантажовласника на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) і т. ін., оформлених в паперовому або в електронному вигляді.

Згідно з пунктом 7.1 договору він набуває чинності з дати його підписання сторонами і діє 3 роки.

Судами встановлено, що в подальшому, додатковою угодою № 1 до договору від 03.12.2015 сторонами змінено назву договору, його преамбулу, пункти 3.1, 12 договору, замінено та викладено додаток до договору в новій редакції.

Позивач стверджував, що впродовж жовтня 2015 року на станціях Балин, Дунаївці, Ярмолинці, Гречани, Кам'янець - Подільський, Чорний Острів та Нігин з причин, що залежали від вантажовласника, затримано групу вагонів останнього, а саме по причині очікування звільнення вантажного фронту, а також неможливості приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, які надалі після звільнення під'їзних колій, направлені за призначенням.

Як встановлено судами попередніх інстанцій, згідно з актом на закінчення затримку вагонів від 28.09.2015 № 35 форми ГУ-23а, затримка одного із групи даних вагонів (№ 55081285) на станції Балин була завершена 28.09.2015 о 04 год. 50 хв., у зв'язку з відновленням прийому вагонів на станції призначення.

Також судами попередніх інстанцій встановлено, що в порушення вимог Правил видачі вантажів, вантажовласник, не забезпечив звільнення під'їзних колій для здійснення подачі вагонів під вантажні операції, внаслідок чого зазначені вагони були затримані на станції призначення Нігин з 11 год. 30 хв. 28.09.2015, про що свідчить акт загальної форми ГУ-23 від 28.09.2015 № 2025, підписаний представниками залізниці та вантажовласника.

Після усунення у подальшому вантажовласником перешкод для подавання вагонів, затримка даного вагону закінчилась о 23 год. 40 хв. 29.09.2015, про що свідчить акт загальної форми ГУ-23 від 29.09.2015 № 2039.