ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
05 березня 2014 року Справа № 913/3024/13
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючий суддя : Корсак В.А.
судді: Данилова М.В., Данилова Т.Б. (доповідач)
розглянувши матеріали касаційної скаргидержавного підприємства "Донецька залізниця" в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень на постановуДонецького апеляційного господарського суду від 15.01.2014р.у справі господарського суду№913/3024/13 Луганської областіза позовомдержавного підприємства "Донецька залізниця" в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень допублічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" простягнення 8 330,00грн. за участю представників сторін: позивача - відповідача - не з'явився не з'явився
В С Т А Н О В И В:
У листопаді 2013 року державне підприємство "Донецька залізниця" в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень звернулось до господарського суду Луганської області з позовом до публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" про стягнення 8330,00грн. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у залізничній накладній №51362929, який перевозився у вагоні №68534510.
Позовні вимоги були вмотивовані залізничною накладною №51362929 від 04.05.2013р., актами загальної форми №1446 від 04.05.2013р. та №055 від 06.05.2013р., комерційним актом №722048/163/59 від 06.05.2013р. та ст.ст.24, 118, 122 Статуту залізниць України.
Рішенням господарського суду Луганської області від 25.11.2013р. (суддя Вінниіков С.В.) позовні вимоги державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень задоволенні в повному обсязі, стягнуто з відповідача на користь позивача 8330,00грн. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у накладній №51362929, який перевозився у вагоні №68534510, посилаючись на правомірність заявлених позовних вимог та відсутністю підстав вважати строк позовної давності таким, що пропущений позивачем.
Не погоджуючись з рішенням суду першої інстанції, публічне акціонерне товариство "Алчевський металургійний комбінат" звернулось до Донецького апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій посилаючись на неправильне застосування судом норм матеріального та процесуального права, просило скасувати рішення господарського суду Луганської області від 25.11.2013р. та прийняти нове рішення, яким відмовити у задоволенні позову.
Постановою Донецького апеляційного господарського суду від 15.01.2014р. (головуючий суддя Татенко В.М., судді Зубченко І.В., Радіонова О.О.) рішення господарського суду Луганської області від 25.11.2013р. скасовано та прийнято нове рішення, яким відмовлено у задоволенні позовних вимог у повному обсязі, посилаючись на те, що позивач звернувся до суду поза межами строку позовної давності, встановленого ст.137 Статуту залізниць України та ст.267 Цивільного кодексу України.
Не погоджуючись з постановою суду апеляційної інстанції, державне підприємство "Донецька залізниця" в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень звернулось до Вищого господарського суду України із касаційною скаргою, в якій посилаючись на порушення апеляційним судом норм матеріального права, просить скасувати постанову Донецького апеляційного господарського суду від 15.01.2014р., а рішення господарського суду Луганської області від 25.11.2013р. залишити в силі.
Перевіривши наявні матеріали справи на предмет правильності юридичної оцінки обставин справи та повноти їх встановлення в рішенні і постанові та доводи касаційної скарги, колегія суддів вважає, що касаційна скарга підлягає задоволенню.
Переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанцій норм матеріального та процесуального права.
Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається з матеріалів справи, що 04.05.2013р. зі станції Комунарськ Донецької залізниці на станцію Шебелинка Південної залізниці за накладною №51362929 публічне акціонерне товариство "Алчевський металургійний комбінат" (вантажовідправник) відвантажив вантаж - шлаки гранульовані у вагоні №68534510 на адресу публічного акціонерного товариства "Евроцемент-Україна".
На проміжній станції Дебальцеве-Сотрувальна Донецької залізниці, на підставі ст.24 Статуту залізниць України, залізницею було проведено контрольне переваження спірного вагону та виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу, а саме фактична маса нетто вантажу 73300кг, а за накладною маса нетто - 69800кг, що на 3500кг більше ніж вказано у накладній, та більше вантажопідйомності вагону.
За результатами переважування були складані акти загальної форми №1446 від 04.05.2013р., № 102 від 06.05.2013р., №055 від 06.05.2013р. та комерційний акт БН№722048/163/59 від 06.05.2013р.
При прибутті вагону на станцію призначення у комерційному акті БН№722048/163/59 від 06.05.2013р. у розділі Є станцією зроблено відмітку: "При переважуванні вагонів різниці проти даного акту не виявилося".
Розглядаючи справу по суті, суди попередніх інстанцій виходили з того, що відповідно до ст.908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Частиною 5 статті 307 ГК України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.
Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, а також ст.23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну.
Згідно із п.п.2.1, 2.2 вказаних Правил графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником.
Відповідно до п.2.3 Правила оформлення перевізних документів правильність внесених у накладну відомостей своїм підписом підтверджує представник відправника.
Судами встановлено, що правильність внесених відомостей до вказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.
Згідно із п.28 Правила приймання вантажів до перевезення вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.
Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення, проте, не зобов'язана перевіряти масу всіх вантажів, які приймає до перевезення. Вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.
Сервіси для юристів