ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
25 жовтня 2016 року Справа № 904/542/16
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючого Демидової А.М. (доповідач у справі),суддів:Владимиренко С.В., Євсікова О.О.,розглянувши у відкритому судовому засіданні касаційну скаргу Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат"на рішеннягосподарського суду Дніпропетровської області від 22.03.2016та постановуДніпропетровського апеляційного господарського суду від 26.07.2016у справі№ 904/542/16 господарського суду Дніпропетровської областіза позовомПублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця"доПриватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат"простягнення 38 626,08 грн.,за участю представників: від позивачаБілей Ю.О.від відповідачаСінюхіна І.В.
ВСТАНОВИВ:
У лютому 2016 року Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (далі - ПАТ "Українська залізниця") звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - ПАТ "ПГЗК") про стягнення плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу у розмірі 38 626,08 грн.
Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 22.03.2016 у справі № 904/542/16 (суддя Васильєв О.Ю.) позов задоволено; стягнуто з ПАТ "ПГЗК" на користь позивача 37 010,28 грн. плати за користування вагонами, 1 615,80 грн. збору за зберігання вантажу та 1 378,00 грн. витрат зі сплати судового збору.
Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 26.07.2016 (колегія суддів у складі: Кузнецова І.Л. - головуючий, Широбокова Л.П., Сизько І.А.) замінено відповідача - Публічне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" на Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - ПрАТ "ПГЗК"). Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 22.03.2016 у справі № 904/542/16 залишено без змін.
Не погоджуючись із рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 22.03.2016 та постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 26.07.2016 у справі № 904/542/16, ПрАТ "ПГЗК" звернулося до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить суд поновити строк для подання касаційної скарги, скасувати оскаржувані судові акти та прийняти нове рішення про відмову у задоволенні позову в повному обсязі.
В обґрунтування своїх вимог скаржник посилається на те, що оскаржувані рішення та постанова прийняті з порушенням норм процесуального права і неправильним застосуванням норм матеріального права.
Ухвалою Вищого господарського суду України від 17.10.2016 колегією суддів у складі: Демидової А.М. - головуючого (доповідач у справі), Владимиренко С.В., Євсікова О.О. відновлено ПрАТ "ПГЗК" строк подання касаційної скарги, прийнято зазначену касаційну скаргу ПрАТ "ПГЗК" до касаційного провадження та призначено її розгляд у судовому засіданні на 25.10.2016 о 10 год. 35 хв.
У відзиві на касаційну скаргу ПрАТ "ПГЗК", який надійшов до Вищого господарського суду України 25.10.2016, ПАТ "Українська залізниця" проти касаційної скарги заперечує і просить суд залишити її без задоволення.
Заслухавши представників позивача та відповідача, дослідивши матеріали справи, оцінивши доводи касаційної скарги, перевіривши правильність застосування господарськими судами попередніх інстанцій норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню, виходячи з наступного.
Як встановлено господарськими судами попередніх інстанцій, 21.09.2012 між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (правонаступником усіх прав та обов'язків якого є ПАТ "Українська залізниця") (Залізниця) та ПАТ "ПГЗК" (перейменоване на ПрАТ "ПГЗК") (Власник колії) було укладено договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "ПГЗК", яка примикає до станцій Терни і Рядова ДП "Придніпровська залізниця" № ПР/М-12-2/14-1438/НЮдч (далі - Договір), відповідно до п. 1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить Власнику, що примикає до станцій Придніпровської залізниці: Терни - стрілками № № 2, 4, 6 до колії № 6 та № 8 станції Терни; Рядова - стрілкою № 8 до колії № 6 Рядова. Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом.
Згідно з п. 5, 6 Договору здавання вагонів для під'їзної колії зі станцій Терни, Рядова здійснюється за повідомленнями, які передає відповідальний працівник станції Залізниці прийомоздавальнику Власника колії не пізніше ніж за 2 години до фактичного здавання вагонів з реєстрацією у Книзі повідомлень форми ГУ-2. Вагони, що прибули на станцію Терни Придніпровської залізниці для ПАТ "ПГЗК" подаються локомотивом Залізниці на одну з колій № № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13 станції Терни за вказівкою чергового по станції, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом Власника колії. Вагони, що прибули на станцію Рядова Придніпровської залізниці для ПАТ "ПГЗК" подаються локомотивом Залізниці на одну з колій № № 3А, 3Б, І, ІІ, 4, 5,VІ, 7, 8, 9, 10 станції Рядова за вказівкою чергового по станції, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом Власника колій.
Пунктом 8 Договору передбачено, що про готовність вагонів до забирання Власник колії повідомляє Залізницю: повідомлення передає начальник зміни цеху зовнішнього залізничного транспорту (диспетчер зміни, черговий по станції) або диспетчер виробничого відділу УЗТ по телефону відповідальному працівнику станції примикання Залізниці не пізніше, ніж за 2 години до пред'явлення вагонів до здачі Залізниці, з наступним наданням письмового повідомлення за формою, встановленою Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113.
Відповідно до п. 11 Договору час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів Залізницею Власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів Залізниці.
Згідно з п. 15 Договору Власник колії сплачує Залізниці: за користування вагонами - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, за ставками, наведеними у розділі V Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги (Тарифного керівництва № 1); за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з причин, залежних від Власника колії, після закінчення терміну безоплатного зберігання, сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.
Пунктом 20 Договору встановлено термін його дії з 29.10.2012 до 28.10.2017.
Як встановлено судами попередніх інстанцій, за накладними № 40979676, № 40973703, № 40974354, № 40974248 Залізницею були прийняті порожні власні вагони до перевезення на станцію призначення Терни Придніпровської залізниці на адресу одержувача ПАТ "ПГЗК".
Позивач своєчасно повідомив відповідача про готовність Залізниці передати вагони, про що зроблено відповідні записи у книгах повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2.
За наказом № 392 від 03.09.2015, через неприйняття їх вантажовласником у зв'язку з скупченням на станції Терни Придніпровської залізниці і несвоєчасним вивільненням колій від вантажу, що прибув на його адресу, вагони затримані на станції Кривий Ріг Західний.
Відповідно до вказаного наказу позивачем затримано вагони: - № № голова 56004518 хвіст 56326465 у кількості 57 вагонів, індекс поїзда 4020-56-4573 з вантажем на своїх осях, що перевозились у поїзді № 2136.
Внаслідок неприйняття вагонів одержувачем на свою під'їзну колію станцією Кривий Ріг Західний складені акти про затримку вагонів форми ГУ-23а № 49 від 03.09.2015 та акт загальної форми ГУ-23 № 52 від 03.09.2015. Повідомлення про затримку вагонів, що перевозяться в поїзді № 2136 отримано відповідачем 03.09.2015 о 04:40 год.
Відповідно до акту про затримку вагонів затримані вагони, що прибули 04.09.2015 о 17 год.20 хв. поїздом № 2136 відправлені 05.09.2015 поїздом № 2135 о 20 год.15 хв.
На станції Терни Придніпровської залізниці складені акти загальної форми ГУ-23 на віднесення на відповідальність вантажовласника № № 3136/3134, 3137/3135, 3138/3133, 3139/3132, 3141/3140, 3144/3142, 3145/3128, 3147/3146, 3141/3148, 3152/3149, 3158/3156, 3159/3157, 3160/3143, 3161/3155, 3162/3154, 3165/3163, 3168/3166, 3171, 3172/3166, 3130/3128, 3173/3167, 3174/3170, 3179 стосовно зайнятості колій призначення вагонами у період, який охоплює період з моменту прибуття спірних вагонів на станцію підходу Терни і до закінчення їх затримки.
Викладені обставини стали підставою для нарахування позивачем плати за користування вагонами по відомостях плати форми ГУ-46 № № 07099251, 07099252, 07099308, 07099309, 07099316 у сумі 37 010,28 грн. та збору за зберігання вантажу по накопичувальній картці форми ДУ-92 № 11099042 у сумі 1 615,80 грн.
Як встановлено судами вказані відомості плати форми ГУ-46 № № 07099251, 07099252, 07099308, 07099309, 07099316 та накопичувальна картка форми ДУ-92 № 11099042 підписані представниками ПАТ "ПГЗК" з застереженням, що вагони затримані на шляху перевезення по незалежним від ПАТ "ПГЗК" причинам.
Сервисы для юристов