Постанова ВГСУ від 25.02.2014 року у справі №905/6517/13

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25 лютого 2014 року Справа № 905/6517/13 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

головуючого Грейц К.В.,суддів :Бакуліної С.В. (доповідач), Глос О.І.розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали касаційної скаргиДержавного підприємства "Придніпровська залізниця"на постановувід 18.12.2013 року Донецького апеляційного господарського суду у справі№ 905/6517/13господарського суду Донецької областіза позовомДержавного підприємства "Придніпровська залізниця"доТовариства з обмеженою відповідальністю "Метінвест-Шиппінг"простягнення штрафу в розмірі 14 735,00 грн.в судовому засіданні взяли участь представники :від позивача: Барчунінов К.О. (довіреність № 36 від 01.01.2014р.)від відповідача:не з'явилисьВ С Т А Н О В И В:

Рішенням Господарського суду Донецької області (суддя Макарова Ю.В.) від 31.10.2013 року, залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду (головуючий суддя - Бойченко К.І., судді - Діброва Г.І., Шевкова Т.А.) від 18.12.2013 року, у справі № 905/6517/13 позовні вимоги задоволено частково; стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю "Метінвест-Шиппінг" на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" 2947,00 грн. штрафу та 1720,50 грн. витрат по оплаті судового збору за подання позовної заяви; в решті позову відмовлено.

В касаційній скарзі позивач просить скасувати ухвалені по справі судові акти та прийняти нове рішення, яким позов задовольнити повністю, посилаючись на порушення норм матеріального та процесуального права, а саме: ст.551 ЦК України, ст.233 ГК України, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст.ст.3, 10 Закону України "Про залізничний транспорт", п.3 ст.83 ГПК України.

Відзиву на касаційну скаргу відповідач не надіслав.

Відповідач не скористався наданим процесуальним правом на участь в засіданні суду касаційної інстанції.

Заслухавши пояснення по касаційній скарзі представника позивача, який підтримав викладені в ній доводи, перевіривши повноту встановлення обставин справи та правильність їх юридичної оцінки в постанові апеляційного господарського суду, колегія суддів Вищого господарського суду України приходить до висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до Господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "Метінвест-Шиппінг" 14735,00 грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній №42975094 масу вантажу у вагоні №66374372.

Задовольняючи частково позовні вимоги, суди правомірно виходили із такого.

Товариство з обмеженою відповідальністю "Метінвест-Шиппінг" (вантажовідправник) 30.03.2013 року зі станції Жовтнева Одеської залізниці на адресу Відкритого акціонерного товариства "Запоріжсталь" (вантажоодержувач) за залізничною накладною №42975094 на станцію призначення - Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці у вагоні №66374372, відвантажило вантаж - металеві піддони.

При прибутті вантажу на станцію призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, залізницею було здійснено перевірку вантажу у вагоні №66374372.

За результатами даної перевірки встановлено, що у вагоні №65946964 вага брутто - 89800кг, тара з документу 23300кг, нетто - 66500кг, що менше проти даних залізничної накладної на 2100кг.

За даним фактом залізницею складено Комерційний акт АА №009284/313 від 03.04.2013 року в розділі "Д" якого зазначено, що на підставі акта загальної форми №10744 від 02.04.2013 року при видачі вантажу вантажоодержувачу здійснене перерахування кількості місць вантажу (обладнання з'ємне піддони металеві) за результатами якого зафіксовані виявлені розбіжності, а саме, за документом значиться 18 піддонів без підпорок №№50691, 50799, 51124, 51600, 50320, 51897, 50389, 51340, 50911, 50031, 50557, 50347, 50835, 51835, 51072, 50679, 50524, 51642, 513902, а фактично виявлено: 8 піддонів без підпорок №№6198, 6096, 6057, 6099, 6406, 6372, 6140, 6376, що менше документу на 10 піддонів. Навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 60см, на одному рівні у 2 шабля по 4 піддони у кожному штабелі, слідів крадіжки немає (а.с.11).

Відповідно до ст.908 Цивільного Кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі - Статут залізниць) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи -одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст.24 Статуту залізниць вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5. розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 року за №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 року №863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст.122 Статуту залізниць. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002 року, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за №567/6855, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчику, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці (далі - Правила №567/6855).

Згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст.118 Статуту залізниць (5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення).У даному випадку провізна плата - 2947,00 грн. - вагон №6374372, сума штрафних санкцій - 2947,00 грн. х 5 = 14735,00 грн.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній - основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

Згідно п.28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за №861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагонів, вантажу, їх маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагонах без перевірки маси та кількості вантажу.

Вагон №65946964 є напіввагоном.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Частиною першою ст.26 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів посвідчуються актами.

За змістом ст.129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.