Постанова ВГСУ від 18.03.2014 року у справі №904/5820/13

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18 березня 2014 року Справа № 904/5820/13

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Дроботової Т.Б. - головуючого Волковицької Н.О. Рогач Л.І.за участю представників сторін:позивача Лосева Д.В. дов. від 23.01.2014 року відповідачаПортнова М.І. дов. від 01.01.2014 рокурозглянувши у відкритому судовому засіданні касаційну скаргуДержавного підприємства "Придніпровська залізниця"на постановувід 15.01.2014 року Дніпропетровського апеляційного господарського суду у справі№ 904/5820/13 господарського суду Дніпропетровської області за позовомВідкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" до Державного підприємства "Придніпровська залізниця"простягнення 89590,68 грн.

ВСТАНОВИВ:

Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення збитків, завданих неправильним нарахуванням та списанням плати за користування вагонами у сумі 89590,68 грн.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 15.11.2013 року (суддя Красота О.І.) в задоволенні відмовлено.

Не погоджуючись із прийнятим рішенням місцевого господарського суду Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до Дніпропетровського апеляційного господарського суду із апеляційною скаргою.

Постановою від 15.01.2014 року Дніпропетровського апеляційного господарського суду (головуючий суддя Прудніков В.В. (доповідач) судді Орєшкіна Е.В., Широбокова Л.П.) рішення господарського суду скасоване та прийнято нове рішення про задоволення позову.

Стягнуто з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" на користь Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" 89590,68 грн. збитків та 2687,72 грн. витрат по сплаті судового збору.

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до Вищого господарського суду України із касаційною скаргою, в якій просить скасувати постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.01.2014 року та залишити в силі рішення господарського суду Дніпропетровської області від 15.11.2013 року.

Скаржник посилається на порушення судом апеляційної інстанції норм матеріального та процесуального права, а саме статті 46, 47, 119, 125 Статуту залізниць України, пункти 3, 4, 9, 10, 12 Розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, пункт 8 розділу 7 Правил зберігання вантажів, пункт 2 Розділу ІІІ, V Тарифного керівництва №1.

Публічне акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" надало відзив на касаційну скаргу, в якому просить залишити постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.01.2014 року без змін, а касаційну скаргу без задоволення.

Обговоривши доводи касаційної скарги, заслухавши суддю - доповідача та присутніх у судовому засіданні представників сторін, перевіривши в межах вимог статей 108, 1117 Господарського процесуального кодексу України наявні матеріали справи на предмет правильності юридичної оцінки обставин справи та повноти їх встановлення в рішенні та постанові у даній справі, колегія суддів вважає, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з таких підстав.

Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається з матеріалів справи, 06.11.2008 року між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (власник колії) укладений договір № ПР/М-08-2/11-2476аНЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, відповідно до пункту 1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України і на умовах цієї угоди експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці стрілкою № 2/4 в парній горловині станції.

Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом.

Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці (пункт 11 договору).

Відповідно до пункту 16 договору власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі:

- за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України;

- за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.

Вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з приймально-здавальних колій станції Допоміжна. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії.

Здавання вагонів проводиться на одній з приймально-здавальних копій станції Допоміжна (пункт 6 договору).

Судами також встановлено, що між Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат та Державним підприємством "Придніпровська залізниця" розрахунки здійснюються на підставі договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № ПР/ДН-2-074/НЮп/672а від 28.12.2006 року.

Пунктом 3.2 зазначеного договору передбачено, що у міру виконання перевезень та надання послуг Залізниця відображає в особовому рахунку використання Вантажовласником коштів для оплати перевезень вантажів, інших додаткових послуг, а також штрафів на підставі відповідних первинних документів, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з застосуванням електронного цифрового підпису).

У вересні 2012 року на під'їзду колію Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" при ст. Кривий Ріг Придніпровської залізниці в адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" подавалися вагони під вивантаження та навантаження.

Пунктом 4 Правил користування вагонами та контейнерами встановлено, що відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. Облік часу перебування вагонів на під'їзній колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" проводився ст. Кривий Ріг Придніпровської залізниці за відомостями плати за користування вагонами ф.ГУ- 46 №№ 22092990, №23092995, № 23092996, № 23092998, № 24093006, № 24093008.

Відповідно до вищевказаних відомостей, Державне підприємство "Придніпровська залізниця" за користування вагонами нарахувала плату у розмірі 89 590,68 грн. Вказана плата списана з особового рахунку Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", що підтверджується переліками, які включено до розрахунку за звітну добу щодо відправлення, видачі вантажів і додаткових зборів №№ 20120923 від 23.09.2012 року, № 20120924 від 24.09.2012 року, № 20120925 від 25.09.2012 року.

Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" вважає, що плата за користування вагонами нарахована відповідачем та списана з його особового рахунку неправомірно, чим позивачу завдано збитків.