ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16 вересня 2014 року Справа № 915/923/13
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючого Грейц К.В.,суддів:Глос О.І., Мачульського Г.М.,розглянувши у відкритому судовому засіданні касаційну скаргу Державного підприємства "Одеська залізниця"на постановуОдеського апеляційного господарського суду від 10.04.2014у справі№915/923/13 господарського суду Миколаївської областіза позовомДержавного підприємства "Одеська залізниця"доПублічного акціонерного товариства "Судноплавна компанія "Укррічфлот" в особі філії "Миколаївський річковий порт"за участю третьої особи,яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарське підприємство "Нібулон"простягнення заборгованості в сумі 83862,48 грн.
у судовому засіданні взяли участь представники:
від позивача : не з'явилися;
від відповідача: Гордієнко Л.М. (дов. №01-02/309 від 23.12.2013);
від третьої особи: Слободяник О.П. (дов. №365 від 28.12.2011);
ВСТАНОВИВ:
Рішенням господарського суду Миколаївської області від 27.02.2014 у справі №915/923/13 (суддя Смородінова О.Г.), залишеним без змін постановою Одеського апеляційного господарського суду від 10.04.2014 (судді: Савицький Я.Ф., Гладишева Т.Я., Журавльов О.О.), в задоволенні позову відмовлено.
У касаційній скарзі ДП "Одеська залізниця" просить скасувати постанову Одеського апеляційного господарського суду від 10.04.2014 у справі №915/923/13 та рішення господарського суду Миколаївської області від 27.02.2014 у справі №915/923/13 і прийняти нове рішення, яким задовольнити позовні вимоги в повному обсязі, посилаючись на порушення господарськими судами норм матеріального права, зокрема, ст. 46 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 за № 457; п.п. 8, 9 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 за N 113, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за N 165/3458; п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за N 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за N 866/5087, оскільки (на думку скаржника) вагони було затримано на підходах до станції призначення у зв'язку з невиконанням відповідачем переробної спроможності по вивантаженню вагонів, що підтверджено актами загальної форми №1 від 01.01.2013 та №370 від 31.12.2012, складеними в установленому законом порядку; а відповідача було повідомлено про затримку потяга №2258 01.01.2013 на підставі повідомлення про затримку вагонів №1 від 01.01.2013.
Позивач не скористався своїм процесуальним правом на участь свого представника в судовому засіданні суду касаційної інстанції.
Відповідно до розпорядження Секретаря другої судової палати від 15.09.2014 №03-05/1767 у зв'язку з виходом з відпустки судді Грейц К.В. та перебуванням у відпустці судді Бакуліної С.В. для розгляду касаційної скарги у справі №915/923/13 господарського суду Миколаївської області сформовано колегію суддів у складі: головуючого - судді Грейц К.В., суддів: Глос О.І., Мачульського Г.М.
Заслухавши у відкритому судовому засіданні пояснення представників відповідача та третьої особи, перевіривши матеріали справи, правильність застосування господарськими судами норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.
Господарськими судами першої та апеляційної інстанцій встановлено наступне.
24.08.2012 між Державним підприємством "Одеська залізниця" (залізниця) та Приватним акціонерним товариством "Київ-Дніпровське МППЗТ" (власник колії) укладено договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії № ДН-4/100, відповідно до п.1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику колії, та примикає стрілкою № 60 до колії № 32 станції Миколаїв - Вантажний Одеської залізниці, яка обслуговується локомотивом власника колії.
Пунктом 6 даного договору передбачено, що вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на колії сортувального парку, колії 11 або 15, 16 відправного парку станції Миколаїв - Вантажний, згідно вказівки маневрового диспетчера станції. Здавання вагонів провадиться: на коліях сортувального парку, колії 11 або 15, 16 відправного парку станції Миколаїв - Вантажний. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії.
Відповідно до п.11 договору максимальна переробна спроможність вантажних пунктів з урахуванням часу на технологічні операції по вивантаженню, зокрема, на колії 8 - зерно 32 вагона на добу (одночасна подача 8 ваг., одночасне вивантаження 1 ваг. за 0,7 год.); час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні залізниці; у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від власника колії або його контрагентів, складається акт загальної форми; в акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери; загальний час, за який вноситься плата за користування вагонами, включає час затримки з вини власника колії або його контрагентів та час перебування вагонів у безпосередньому розпорядженні.
Пунктом 14 договору сторони узгодили, що за умовами цього договору вагони подаються організаціям і підприємствам, які виконують операції на під'їзній колії відповідно до договорів, письмових прохань з дозволу керівництва власника колії та начальника станції Миколаїв-Вантажний, зокрема, Філії ПАТ Судноплавна компанія "Укррічфлот" "Миколаївський річковий порт".
Згідно з п.16 договору підприємство сплачує залізниці плату: за користування вагонами (контейнерами) - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами та Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом; за маневрову роботу з вагонами, які надійшли на адресу власника колії - згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом; інші збори і плати згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом та вільних тарифів.
Пунктом 21 договору встановлено, що цей договір укладається терміном на 5 років з 02.10.2012 до 01.10.2017 включно.
Як встановлено господарськими судами, згідно з наказом №5 від 01.01.2013 першого заступника начальника залізниці Царенко А.Г. на станції Кульбакіно Одеської залізниці були затримані вагони з вантажем кукурузи у складі потягу №2258, що прямував на станцію Миколаїв - Вантажний, у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Філією ПАТ "Судноплавна компанія" "Укррічфлот" "Миколаївський річковий порт", про що станцією Кульбакіно Одеської залізниці 01.01.2013 було складено акт про затримку вагонів №1.
Відповідно до вказаного акту підставою для затримання стало неприйняття даних вагонів вантажовласником - Філією ПАТ "Судноплавна компанія "Укррічфлот" "Миколаївський річковий порт" у зв'язку з відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції Миколаїв - Вантажний.
01.01.2013 зі станції Кульбакіно Одеської залізниці на станцію призначення - Миколаїв - Вантажний було направлено повідомлення №1 про затримку вагонів та складання акту ГУ-23а №1 від 01.01.2013, з дорученням повідомити вантажовласника 1890 філію ПАТ "СК "Укррічфлот" "Миколаївський річковий порт".
Господарськими судами попередніх інстанцій також встановлено, що станцією Кульбакіно Одеської залізниці складено акт загальної форми №6 від 05.01.2013, у якому було засвідчено факт простоювання вищевказаних вагонів на даній станції з 09.20 год. 01.01.2013 по 17:15 год. 05.01.2013 та зазначено про відповідальність вантажоодержувача - ПАТ "Судноплавна компанія "Укррічфлот" в особі філії "Миколаївський річковий порт" за зберігання вантажу в вагонах.
09.01.2013 станцією Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці було складено накопичувальну картку збору за зберігання вантажів №09010053, яка підписана працівником Філії ПАТ "Судноплавна компанія "Укррічфлот" "Миколаївський річковий порт" із застереженням про незгоду із нарахованою сумою та згоду сплатити суму за час користування вагонами, які знаходилися на під'їзній колії Миколаївського річного порту.
З огляду на відмову відповідача добровільно сплатити плату за зберігання вантажу у вагонах з врахуванням часу затримки потягу на станції Кульбакіно, ДП "Одеська залізниця" звернулось до господарського суду з позовом до ПАТ "Судноплавна компанія "Укррічфлот" в особі філії "Миколаївський річковий порт" про стягнення заборгованості у сумі 83862,48 грн. зі збору за зберігання вантажу в вагонах.
Відмовляючи в задоволенні позову, господарські суди попередніх інстанцій виходили з того, що: по-перше, позивачем порушено порядок оформлення факту затримки вагонів, які надходили на адресу відповідача; по-друге, позивачем не надано як доказів неприйняття або відмови в прийнятті відповідачем вагонів, як і доказів належного повідомлення відповідача про надходження на його адресу вантажів та повідомлення про затримку вагонів з його вини не пізніше 2-х годин після отримання відповідного повідомлення від станції затримки вагонів; по-третє в порушення вимог п.1 Інструкції про порядок дій працівників залізниці у разі затримки вагонів на підходах до станцій призначення з причин, які залежать від вантажоодержувача, затвердженої в.о. першого заступника начальника залізниці Царенко А.Г. 27.08.2010, позивачем не було надіслано на адресу відповідача жодної вимоги про вжиття заходів щодо зменшення або припинення відвантаження вантажів на його адресу; по-четверте, позивачем було порушено Правила складання актів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 за №334, зареєстровані в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за N 567/6855, з огляду на складення акту загальної форми №6 лише 05.01.2013, тобто через 4 дні після дати затримання вагонів відповідно до акту про затримку вагонів №1 від 01.01.2013, тоді як акт загальної форми повинен складатися безпосередньо під-час виявлення обставин, що зумовили складання даного акта, для засвідчення цих обставин.
Сервисы для юристов