ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
11 лютого 2016 року Справа № 904/3006/14
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
Головуючий суддяХодаківська І.П.,суддіФролова Г.М., Яценко О.В.розглянувши матеріали касаційної скаргиПублічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат"на постановуДніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.10.2015 рокуу справі№ 904/3006/14Господарського судуДніпропетровської областіза позовомДержавного підприємства "Придніпровська залізниця"доПублічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат"простягнення 35 316, 48 грн.
В засіданні взяли участь представники:
- позивача:Білей Ю.О. дов. № 2060 від 11.12.2015 року,- відповідача:не з'явився
ВСТАНОВИВ:
Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі за текстом - ДП "Придніпровська залізниця") звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі за текстом - ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат") про стягнення плати за користування вагонами у сумі 33 426, 48 грн. та збору за зберігання вантажу у сумі 1 890, 00 грн., загалом на суму 35 316, 48 грн.
Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 20.08.2015 року у справі № 904/3006/14 (з урахуванням ухвали про виправлення описки у рішенні від 16.09.2015 року) позовні вимоги задоволено: стягнуто з ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" на користь ДП "Придніпровська залізниця" плату за користування вагонами у розмірі 33 426, 48 грн., збір за зберігання вантажу у розмірі 1 890, 00 грн.
Не погодившись з рішенням місцевого господарського суду, ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до Дніпропетровського апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просило скасувати рішення господарського суду Дніпропетровської області від 20.08.2015 року та прийняти нове рішення у справі, яким відмовити в задоволенні позовних вимог.
Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.10.2015 року у справі № 904/3006/14 апеляційну скаргу ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" залишено без задоволення, а рішення господарського суду Дніпропетровської області від 20.08.2015 року - без змін.
Не погоджуючись з вказаними судовими актами, ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить скасувати рішення господарського суду Дніпропетровської області від 20.08.2015 року та постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 15.10.2015 року у справі № 904/3006/14 та прийняти нове рішення у справі, яким відмовити в задоволенні позовних вимог, аргументуючи порушення норм права, зокрема, п. п. 8, 9, 10, 12 Правил користування вагонами та контейнерами, ст. ст. 42, 119 Статуту залізниць України, ст. ст. 202, 237, 246, 614 Цивільного кодексу України, ст. ст. 42, 34, 43 Господарського процесуального кодексу України.
Ухвалою від 01.02.2016 року колегії суддів Вищого господарського суду України у складі головуючого - Ходаківської І.П., суддів - Фролова А.М., Яценко О.В. (доповідач) касаційна скарга Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" прийнята до провадження, справа призначена до розгляду у судовому засіданні на 11.02.2016 року.
11.02.2016 року на адресу Вищого господарського суду України надійшла заява про залучення до участі у справі правонаступника позивача в порядку ст. 25 Господарського процесуального кодексу України, яке обґрунтовано тим, що ДП "Придніпровська залізниця" припинило свою діяльність.
Згідно ч. 1 ст. 25 Господарського процесуального кодексу України у разі смерті або оголошення фізичної особи померлою, припинення діяльності суб'єкта господарювання шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), заміни кредитора чи боржника в зобов'язанні, а також в інших випадках заміни особи у відносинах, щодо яких виник спір, господарський суд залучає до участі у справі правонаступника відповідної сторони або третьої особи на будь-якій стадії судового процесу.
Проте, колегія суддів касаційної інстанції зазначає, оскільки позивачем не надано належних доказів у розумінні ч. 2 ст. 36 ГПК України про припинення діяльності ДП "Придніпровська залізниця", у задоволенні заяви слід відмовити..
Учасників судового процесу відповідно до статті 1114 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) належним чином повідомлено про час і місце розгляду касаційної скарги.
Колегія суддів Вищого господарського суду України, переглянувши у касаційному порядку рішення суду першої інстанції та постанову апеляційної інстанції, на підставі встановлених фактичних обставин справи, перевіривши застосування судом першої та апеляційної інстанції норм матеріального та процесуального права, дійшла висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.
Господарськими судами попередніх інстанцій встановлено, що 06.11.2008 року ДП "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (найменування змінено на ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат") (власник колії) уклали договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці № ПР/М-08-2/11-2476а/НЮдч, за умовами п. 1 якого, згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці стрілкою № 2/4 в парній горловині станції.
Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом.
Межею під'їзної колії є знак "Межа під'їзної колії", який встановлено біля вхідного сигналу Ч станції Допоміжна власника колії на відстані 4779 метрів від стрілки примикання.
Положення п. 21 вказаного Договору передбачено, що останній укладається терміном на п'ять років з 11.12.2008 року до 10.12.2013 року включно.
Відповідно до п. 4 Договору рух поїздів на під'їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції по сигналізації на залізницях України та Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії.
Згідно п. 11 Договору час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці.
Пунктом 16 Договору сторони узгодили, що власник колії сплачує залізниці плату, зокрема: за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів; за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.
16.11.2009 року сторони уклали Додаткову угоду № 1 до Договору, за умовами якої, зокрема, вирішили змінити п. 16 Договору та викласти деякі положення даного пункту у наступній редакції: "Власник колії сплачує залізниці плату, зокрема: за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками наведеними у Розділі 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1) по ставках таблиць № 1, 2 (розділ 3); за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.
Місцевим та апеляційним господарськими судами встановлено, що за залізничними накладними №№ 33893546, 33893520, 33888322, 41333923, 41348368, 41380148, 41348863, 41337619, 41337551, 41337593, 41337569, 41337585, 41337577, 41344516, 41344482, 41344466, 41344524, 41348384, 41348392, 41344599, 41344474, 41344581, 41379926, 41332800, 41348889, 41379967, 41379934, 41379918, 41379983, 41380007, 41379876, 41379868, 41379975, 41380122, 41379959, 41379900, 41380031, 41379942, 41379991, 41380023, 41380015, 41380155, 41380049, 41379850, 39958152, 33863655, 33893553, 33893561, 41379884, 41380130, 96263585, 96270116, 96270115, 41315565, 41309436, 41315490, 41315516, 41306895, 41308487, 41308503, 41308644, 41308495, 41309519, 41309527, 41309501, 41315466, 41315599, 41315607, 41315482, 41315532, 41315540, 41315557, 41315581, 41315474, 41307000, 41306853, 41306861, 41306945, 41307042, 41306960, 41306903, 41307026, 41306911, 41307018, 41308511, 41308537, 41306929, 41306937, 41306952, 41306978, 41292897, 41292822, 41306986, 41308560, 41308529, 41308578, 41308552, 41308651, 41308602, 45177110, 45191160, 45191335, 45191251, 45177144, 45177102, 45178043, 45178035, 45177128, 45177086, 45177136, 45177078, 33905316, 33899477, 33903956, 33903964, 33905712, 41337064, 33902800, 33904020, 33902826, 33904004, 33891789, 33885567, 41344896, 33903949, 33909482, 96260868, 96252563 залізницею були прийняті порожні власні вагони для перевезення на адресу ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".
Відповідно до накладних станція та залізниця призначення - Кривий Ріг Придніпровської залізниці.
Сервисы для юристов